无人驾驶水下航行器Ran在南极洲的冰川下失踪了

自动潜航器事先编好程序，然后被送往南极洲冰川下进行长途旅行。图片来源：安娜-沃林

Ran 是一种无人潜航器（AUV），装有现代技术和传感器，可以测量和记录水中环境。它可以在冰下执行长期任务，并已在南极洲等地成功使用。

"这是我们第二次带Ran前往斯维斯冰川记录冰下区域。多亏了Ran，我们在 2019 年成为世界上第一批进入斯韦思冰川的研究人员，而在本次考察中，我们再次来到了同一区域。"安娜-沃林（Anna Wåhlin）说："从卫星数据中我们可以看到冰层的融化和移动，我们也能从Ran的望远镜中获得冰层底部的特写镜头，以及关于融化背后具体机制的信息。"

南极洲的斯维斯冰川非常巨大，有时被称为"末日冰川"，因为如果它完全融化，有可能使全球海平面上升数米。Ran的测量结果不仅受到极地科学家的广泛关注，也受到了很多人的关注。

安娜-沃林（Anna Wåhlin）与无人潜水器"Ran"在哥德堡的母港合影。现在，这艘高科技潜水器已经消失在南极洲的冰川之下。图片来源：Olof Lönnehed

与Ran失去联系

在 200-500 米厚的冰层下潜水期间，Ran无法与研究船保持持续联系。研究船的路线是事先设定好的，凭借先进的导航系统，Ran可以找到返回开阔水域的路。冰川下的情况往往是完全未知的。因此，冰川下的任务要分几个阶段进行，从接近冰层底部和外部开始，逐渐增加难度，最后真正接近冰层，在冰与水的界面层进行测量。

今年 1 月，Ran成功完成了在斯维斯海域的几次下潜，但在探险队计划的最后一次下潜中却出了差错。经过漫长的冰下旅程后，AUV 没有出现在计划的会合点。RV/IB Araon 号放弃了返航，并使用声学搜索设备、直升机和无人机进行搜索，但都没有成功。最后，人们才意识到Ran失踪了。

"这有点像大海捞针，此时，Ran的电池已经没电了。我们只知道冰下发生了一些意想不到的事情。"安娜-沃林（Anna Wåhlin）说："我们怀疑它遇到了麻烦，然后有什么东西阻止了它出来。"

安娜-沃林对她的团队从探险队管理层那里得到的支持表示感谢，并指出这艘船没有任何过错，相反，它是Ran乘坐过的最好的破冰船。

风险研究

"我们从Ran那里获得的数据是世界上独一无二的，对国际研究具有重要价值。同时，这也关系重大，我们知道这样的事情可能会发生，甚至知道这很可能是Ran的结局。我个人认为，这样的结局总比 AUV 老化在车库里积满灰尘要好。同时，这当然也是一个非常大的损失。我们已经拥有Ran五年了，在这五年里，我们进行了大约十次考察、培训、开发工作和测试"。

2015 年，克努特和爱丽丝-沃伦贝格基金会出资 3800 万瑞典克朗购买了Ran。即使失去了这艘船，以知识和训练有素的人员为形式的独特资源仍将留在组织中。此外，还有外围设备、大型船舶接收和发射系统、备件、计算机和分析设备。

安娜-沃林（Anna Wåhlin）说："我们的目标是更换Ran，我们将寻找融资方，以支付保险公司的扣款和多年来的价格上涨。"

编译来源：ScitechDaily