缆索铁路主要用在一些线路比较陡峭的景区，而本周末在瑞士向公众开放的 Stoosbahn 缆索铁路，却是当前世界上最陡峭的。其全长 1740 米（1 英里），最陡处达到了 47.73° 。不过需要指出的是，如果没有套上“缆索”这个限定词，那么其实还有比 Stoosbahn 更抖的 —— 它就是位于澳大利亚蓝山的 52° 客运线路。
全球最陡峭的缆索铁路将于本周末在瑞士向公众开放。
车厢由四个“豆荚”组成。
每两节车厢可搭乘 136 名旅客。
Stoosbahn 缆索铁路在 47.73 的坡度上运行。
Stoosbahn 缆索铁路连通了 Stoos 山村和下面的山谷。
山脚一景
这是当前世界上最陡峭的缆索铁路线了。
这条线路的起始海拔为 562 米，最高点为 1306 米。
线路穿越了三条隧道、以及横跨一座 500 米（1640 英尺）的桥梁。
当在站点等候的时候，这些车厢（豆荚）都是水平排成串的。
不过在自动调平系统的帮助下，乘客们在上下山途中也不会感到不适。
这座山的海拔为 744 米（2500 英尺）
这条缆索铁路的最大运行速度为 10 米/秒（22 英里/小时）
从山底到顶峰，需要 4 分钟的时间。
这段路从海拔 562 米开始，终于 1306 米。
下面是 Stoosbahn 缆索铁路的介绍视频：
Standseilbahn 6430.02 neue Stoosbahn Bergfahrt Stoos - Funic
[编译自：New Atlas , 来源：Standseibahnen]