《速度与激情10》上周刚开拍，导演 林诣彬突然以“创意分歧”为由宣布退出，震惊了不少人。近日外媒《综艺》采访不少业内人士，试图寻找林诣彬退出的原因，并指出没有导演的剧组停工一天就要损失百万美元。
《综艺》指出，目前《速度与与激情10》只有B组还在英国拍摄一些没有主角在的戏份，A组已完全停工。熟悉好莱坞大片制作流程的人表示，大牌明星云集的剧组停工一天，就要损失60到100万美元。
重要的是，像杰森·莫玛、查理兹·塞隆这样的大明星本来档期就很紧张，如果迟迟不能复拍，他们可能会去其他剧组拍戏。到时候协调档期，环球的损失会更大。
退出声明用的是“速激”字体
分析人士认为，林诣彬的退出声明并未通过自己的社交媒体或者经纪公司来发，是通过《速度与激情》官方社交媒体账号，用的还是《速激》专用字体，可以侧证：林诣彬提前和环球商量了退出一事，片方并没有被打个措手不及，估计很早就在找替代导演。
为了保持风格统一，环球应该会寻找熟悉这个题材的导演。譬如拍过《速度与激情1》的罗伯·科恩，拍过《速度与激情7》的温子仁、拍过《速度与激情8》的F·加里·格雷、拍过《速度与激情：特别行动》的大卫·雷奇。
罗伯·科恩在《速度与激情1》片场
这几个导演中，罗伯·科恩从2018年开始就没执导过影片，近些年深陷性骚扰的指控中。不过他在2018年宣传 《飓风奇劫》这部电影时曾表示，希望能执导这个系列的最终集，完成一个循环。
F·加里·格雷目前正在执导Netflix原创电影 《Lyft》（凯文·哈特主演）;大卫·雷奇要和环球合作高司令主演的 “Fall Guy”，估计也没啥空闲，温子仁则正在忙《海王2》的后期。
《综艺》认为，一般像温子仁这样的一线大导演进来，肯定要修改剧本，不仅涉及到时间，还需要和制片人、投资方商讨。
外媒写道：众所周知，范·迪塞尔才是这个系列真正的“司机”，他是这部电影的制片人，他从不羞于公开表达自己对电影创意决策的不满。
《综艺》披露，4月20日范·迪塞尔曾经晒出《速度与激情10》的剧本初稿，由林诣彬和Dan Mazeau撰写，这版剧本没有乔丹娜·布鲁斯特扮演的米娅，这个角色是范·迪塞尔扮演的唐老大的妹妹，范写道：“我很失望，我不知道该如何继续”。范迪塞尔抱怨不久后，他得偿所愿，乔丹娜·布鲁斯特最终还是加盟了该片。
范·迪塞尔对这个系列的控制力还体现在他和强森之间的关系，两人紧张的关系导致强森没有参与《速度与激情9》，在《速度与激情10》开拍前范也公开呼吁强森回归，但强森表示拒绝。
那范·迪塞尔自己当导演好了?外媒指出这位男演员在2009年曾执导过一部关于唐老大的短片《Los Bandoleros》，故事发生在《速度与激情4》之前，1997年范·迪塞尔也执导过一部长片《迷失》。不过外媒认为，显然环球还是希望更有经验的导演来负责这部大片。