俄罗斯联邦国家航空航天局负责人近日表示，他对SpaceX的载人龙飞船(Crew Dragon)飞往国际空间站(ISS)的飞行次数感到满意。龙飞船最初是为NASA开发的飞行器，最近它跨越了航空航天史上的另一个历史性里程碑，它将一名私人船员送到比ISS更高的轨道上，而空间站是一个全球空间实验室。
俄罗斯航天局使用俄罗斯的联盟号航天器进行载人飞行，不过它计划在2024年之前停止ISS任务。该空间站包括来自世界各地的部件，等到11月它将在轨道上度过它的第22个年头。
俄罗斯航天局负责人表示愿意通过SpaceX载人龙飞船将宇航员送往ISS执行任务
即使NASA的商业乘员计划(CCP)已经开始定期飞往ISS，美国航天局仍在跟俄罗斯合作以确保通过另一种交通工具进入空间站。
SpaceX载人龙飞船仍旧是美国目前唯一能够执行载人航天任务的航天器，这一殊荣则是它在2020年完成NASA Dragon DM-2任务后获得。自那时起，它已经发射了SpaceX Crew-1和Crew-2任务，后者将在周日第三次轮换以将国际乘员带到ISS后返回。
俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津于今日早些时候表达了他的观点，他表示载人龙飞船有足够的飞行经验来将俄罗斯宇航员运送到ISS上。他在迪拜的国际宇航大会上的发言称：“从我们的角度来看，SpaceX已经获得了足够的经验，我们的船员代表可以在其航天器上进行飞行。”
罗戈津局长将于明天跟NASA的同行会面，这载人龙飞船的第五次载人飞行时间是同一个星期。
作为载人龙飞船体验的一部分，SpaceX为每位宇航员提供定制的宇航服及培训和运输。如果NASA和俄罗斯航天局就载人龙飞船宇航员飞行达成协议，这将是自2006年以来宇航员首次乘坐美国飞行器飞行。
目前，NASA和SpaceX正在为Crew-3任务进行飞行准备审查。这项任务将使NASA的宇航员Kayla Barron、Raja Chari、Thomas Marshburn跟ESA的宇航员Mathias Maurer一起飞往ISS。除了ESA，JAXA也是一个活跃的龙飞船飞行者。
除了载人龙飞船外，另一个致力于进行备受期待的飞行的CCP参与者是波音公司。其Starliner航天器将很快进行第二次不载人的轨道测试任务，此前它在今年7月底和8月初的一次发射尝试中不得不退场。
俄罗斯联盟号已经飞行了一百多次载人任务，它是世界上最古老的运行航天器。一些人猜测，NASA预计在2022年春季发射的Crew-4任务可能会有一名宇航员搭乘，但SpaceX和NASA还没有提供任何细节。
俄罗斯航天局长在谈到跟NASA局长纳尔逊之间的讨论话题时评论称：“我认为，当我明天跟NASA的同行会面时，我们一定会讨论这个问题，我们将实质性地讨论将乘坐载人龙飞船的宇航员，我们准备讨论将乘坐联盟号飞船的美国宇航员。”
根据监察长办公室的数据，联盟号上的座位已经花费了NASA多达9000万美元，跟载人龙飞船的每个座位成本相比，这是一个很高的数字。另一份监察局报告强调，载人龙飞船每个座位的成本为5500万美元，这将使得美国机构可以减少一些飞行成本。
而俄罗斯航天局已经宣布计划在2024年之前停止在国际空间站的存在，取而代之的是，自己发射和运营一个俄罗斯空间站。
在5月份接受的一次采访中，NASA宇航员Shane Kimbrough曾表示，乘坐联盟号的飞行比SpaceX载人龙飞船“更顺畅”， 但龙飞船在他的名单中排名要比此前的航天飞机高。