AEROMMA项目是美国国家海洋和大气管理局（NOAA）与美国国家航空航天局（NASA）的合作项目，该项目将于2023年夏季通过NASA的DC-8飞机在北美城市上空飞行，对这些地区的人为污染进行研究。这项研究的重点不是汽车尾气排放，而是个人护理和清洁用品等日常用品的排放。该项目旨在通过结合各种观测系统和模型，并与其他空气质量研究合作，测量城市上空的排放通量。
尽管传统上空气质量和污染的研究主要集中在交通，特别是汽车的排放上，但现在城市地区的机动车污染往往比过去要少。为此，今年夏天领导AEROMMA项目的科学家们将注意力转向了其他人为污染源。
AEROMMA项目是由美国国家海洋和大气管理局（NOAA）和美国国家航空航天局（NASA）联合发起的一个项目，其全称是"从特大城市到海洋区域观测到的大气排放和反应"（Atmospheric Emissions and Reactions Observed from Megacities to Marine Areas）。从2023年6月下旬到8月中旬，研究人员将使用NASA的DC-8飞机（世界上最大的飞行科学实验室）在几个城市上空进行低空飞行，收集污染源数据。该飞机由NASA阿姆斯特朗飞行研究中心运营。
该项目旨在仔细检查北美一些人口最稠密地区的空气质量，包括洛杉矶、芝加哥、纽约和多伦多。通过使用DC-8进行一系列低空飞行，研究小组将探索影响空气质量和气候的城市排放物和大气化学反应。这些排放源包括日常用品，如个人护理产品、清洁剂、小型燃气燃烧设备，甚至垃圾填埋场。
与交通相关污染不同，日常用品造成的污染仍与人口成正比，因为这些物品被普遍使用。无论是窗户清洁剂还是清晨使用的干洗发水，我们经常使用的产品都会向大气中排放蒸汽，以散发香味或促进涂料干燥。这些挥发性成分通常是化石燃料的衍生物，因此会影响我们的集体空气质量，在大城市中，这种影响尤其明显和可测量。
AEROMMA项目整合了机载、地面和卫星观测系统，并利用最先进的空气质量和气候模型来量化北美城市上空的人为排放通量。该项目的低空飞行将与美国国家航空航天局兰利研究中心（NASA's Langley Research Center）的飞机进行的高空飞行相协调，后者是STAQS（Synergistic Tempo Air Quality Science）项目的一部分。该团队与参与平行空气质量研究的其他合作伙伴（AEROMMA、STAQS、CUPiDS、GOTHAAM）合作，旨在创建一个协同观测系统，该系统比任何单个任务都要全面。
NASA的飞机人员将监督该项目的安全，而NOAA的科学家将带头进行科学调查。此外，NASA和NOAA团队还将指导来自NASA学生机载研究计划（SARP）的本科生，他们将在洛杉矶飞行期间为研究做出贡献。