在上月底和九月的大部分时间里，围绕太空探索技术公司（SpaceX）"星际飞船"（Starship）火箭下一次轨道试飞计划的一系列活动似乎因监管限制而中断。不过，SpaceX 公司还是一如既往地忙于在德克萨斯州博卡奇卡的工厂测试和制造新火箭，而且有消息称，该公司正在对将进行第二次试飞的助推器的飞行终止系统进行升级。
同时，博卡奇卡的其他测试显示，该公司最近炸毁了一个油箱，可能是为了测试其结构极限，作为星际飞船开发计划的一部分。
四月份的首次"星际飞船"试飞伴随着对项目结果的各种预测。其中最糟糕的预测称火箭将停飞至2024年，这可能会影响美国国家航空航天局（NASA）根据其阿耳特弥斯（Artemis）计划让人类登陆月球的计划。NASA已与SpaceX签订合同，通过星际飞船让宇航员着陆，而在该公司执行这些任务之前，它必须对整个火箭系统的几个方面进行演示。
这些方面不仅包括进入轨道的能力，还包括在轨加注燃料的演示，这将看到一艘加油星际飞船向月球星际飞船输送燃料。目前，SpaceX 公司已经对最新的测试火箭进行了几乎所有的测试，但由于监管方面的障碍，人们再次担心下一次"星际飞船"的飞行可能不会在今年进行。
具有讽刺意味的是，造成潜在延误的并不是火箭。虽然"星际飞船"在四月的测试中确实发生了自毁，但这是大概率会发生的结果，因为它是世界上最大、最复杂的火箭。虽然 SpaceX 很快就重建了发射台，但获得鱼类和野生动物管理局对发射的批准现在成了火箭升空的首要障碍。
在等待野生动物管理局批准的同时，SpaceX 还在开发新的火箭并测试其设备。其中一次测试是在昨天进行的一次油箱耐力极限测试，在测试物品可能超压后，推进剂爆炸产生的烟尘覆盖了整个场地。这种测试在火箭研发中很常见，它们为工程师提供了关于设备结构强度和潜在故障点的重要数据。
SpaceX 的火箭研发不同于传统的航天工业和 NASA。后两者需要花费数年时间慢慢制造火箭，而 SpaceX 则快速制造设备，进行故障测试，然后进行必要的升级。
正因为如此，该公司在等待第二次轨道试飞的同时，也在忙着生产新的星际飞船试验品，并进行升级。最近对星际飞船火箭进行的升级包括新的发动机万向球系统、猛禽发动机阀门和密封件的升级、自毁或飞行终止系统机制的改变以及旨在消除或减少火箭发动机舱内火灾的更好的灭火系统。
在 4 月份的测试中，世界上最大的火箭在飞行过程中部分发动机点火失败，火箭在空中翻筋斗，最终令飞行终止系统启动。