距离升空还有不到24小时，SpaceX决定更换其星际飞船火箭上的一些部件。SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在其社交媒体平台X上分享了这一消息。SpaceX公司在社交媒体上发布消息称，已在发射前最后一次将第二级"星际飞船"堆叠在第一级火箭上，随后对火箭进行了快速修复。
2022 年 8 月，星际飞船超重型助推器首次进行静态点火试验。图片：SpaceX 太空探索技术公司
据 SpaceX 负责人称，"星际飞船"内部控制着陆装置的机器 - 栅极鳍致动器正在更换。据 X 上的用户报道，SpaceX 在星际飞船集成飞行测试 2（IFT-2）的直播链接短暂切换到显示 11 月 18 日的发射日期后，临时做出了这一决定。
虽然"星际飞船"比 SpaceX 的"猎鹰 9 号"火箭大得多，但它仍与 SpaceX 首枚商业上获得成功的运载火箭共享几个关键的设计特征。其中一个特点就是第一级火箭的着陆栅格鳍设计。这些鳍位于火箭顶部，负责抵消猎鹰 9 号的力量，使其能够垂直着陆。
在试飞过程中，Starship 的超重型助推器将遵循与猎鹰 9 号类似的飞行路径，在第二级热启动后进行"翻转机动"。助推器内的发动机控制着火箭的栅格鳍。要更换这些部件，SpaceX 需要进入超重型助推器的顶部。
虽然大多数人的注意力都集中在星际飞船第二级进入轨道上，但即将进行的试飞对超重型火箭同样重要。SpaceX公司已经多次测试了星际飞船的上级，但还没有成功地在一级分离点之后操纵过更大的第一级。
2021 年 8 月展开栅格鳍的星际飞船超重型火箭。
SpaceX 决定修复"星际飞船超重型"的网格鳍系统，这表明它打算在尝试第二次发射"星际飞船"之前，尽可能多地解决各种问题。自今年 4 月星际飞船首次试飞以来，七个月过去了，SpaceX 不仅对火箭，还对猛禽 2 号火箭发动机等关键子组件进行了多次改动。
"猛禽"发动机可以说是最复杂的"星际飞船"子系统，SpaceX 与美国联邦航空局合作审批"星际飞船"第二个发射许可证的大部分工作都是由它完成的。其中几处改动将成为未来星际飞船测试原型的一部分，从而增加未来发射成功和顺利的几率。
马斯克在 SpaceX X 发文宣布发射前最后一次堆叠"星际飞船"后不久，分享了发射推迟的消息。不过，在他发布推文之前，几台现场摄像机和记者拍摄的画面显示，去堆叠设备的车辆正在驶向发射台。
要进入 232 英尺高的超重型助推器的前部，SpaceX 必须拆除热中转环。拆卸中转环需要将二级星际飞船火箭去堆叠，并在维修或升级期间将其安全地放置在附近。
鉴于"星际飞船"的复杂性，类似系统有数千个组件，SpaceX 在最后一刻发现有必要实施的唯一改动就是更换一个致动器，这一点令人欣慰。在马斯克发文后不久，SpaceX 转发了这条推文，确认了第二次 Starship 集成飞行尝试的延迟。
根据美国联邦航空局（FAA）的飞行通知，11 月 19 日也是一个备用日期，未来可能的日期将取决于其他规划限制。虽然第一级和第二级星际飞船在成功飞行后都不会绕地球飞行，但第二级的六个引擎可以让它在坠入水中之前进入太空。