过去几年来，车载设备取得了巨大进步，下一项可能成为所有乘用车标准配置的技术是检测驾驶员是否醉酒。这听起来像是多年以后的事情，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它已经迈出了第一步，将反酒驾技术作为一项要求。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份拟议制定规则的预告中说，由于目前还没有商业化的选择，该局已开始收集有关预防酒后和受损驾驶技术的信息。
该机构评估了 331 个驾驶员监控系统，发现没有一个模型能正确识别驾驶员是否酒精受损。该机构表示，虽然有三个 DMS 系统声称可以检测出酒精损伤，但这些系统仍处于研发阶段。
通知在《联邦公报》上发布后，公众可在 60 天内提交意见。
美国国会于 2021 年通过的《两党基础设施法》要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定一项标准，通过监测驾驶员的表现、检测血液中的酒精含量是否等于或高于法定限度，或两者结合，来检测驾驶员是否存在驾驶障碍。如果系统检测到驾驶员的驾驶能力受损，车辆的运行将受到限制或制约。
一个由美国国家公路交通安全管理局和 16 家汽车制造商组成的名为"驾驶员酒精安全检测系统"的小组一直在研究不同的反酒驾技术。其中一项技术是设计一种系统，当人坐在驾驶座上正常呼吸时以非侵入方式测量酒精含量--无需对着酒精测试仪吹气。
该小组正在研究的另一项技术是触摸系统。该系统利用组织光谱学，通过红外光照射驾驶员的指尖或手掌，测量皮肤表面下的血液酒精含量。该系统设计用于集成到当前的汽车控制装置中，如启动按钮或方向盘。大多数人可能更喜欢这种车内酒精检测方法。
尽管强制使用检测技术每年可以挽救约 10000 人的生命，但预计这些系统会遭到反对，特别是如果它们不是 100% 准确的话。此外，还有人质疑该技术是否会被欺骗甚至黑客攻击。
美国国会已将通过该技术法规的最初截止日期定在 2024 年 11 月，但很可能需要更长的时间才能落实到位。
2022 年 9 月，美国国家运输安全委员会（NTSB）呼吁所有新车都要利用技术防止酒驾和超速。