瓦锡兰31型船用发动机最初是为油轮和集装箱船燃烧柴油、双燃料或汽油而设计的，如今它获得了新的生命，可以生产清洁的可再生能源电力。瓦锡兰 31 发动机是同类产品中效率最高的四冲程船用发动机，已被载入《吉尼斯世界纪录大全》。在同等缸径的发动机中，它的单缸功率也是最高的。它可配置 8 至 16 个气缸，在 720 和 750 转/分的转速下，输出功率从 4.6 mW 至 10.4 mW 不等。
这家芬兰公司以制造世界上最大的内燃机而闻名--尤其是高 89 英尺（27 米）、长 44 英尺（13 米）、功率达 110000 马力的 RTA96-C。瓦锡兰 31 发动机要小一些，最大高度为 15.4 英尺（4.7 米），长度为 28.8 英尺（8.7 米），使用化石燃料，最大功率可达 13,142 马力（9,800 千瓦）。
如果你熟悉汽车/摩托车领域，那么气缸的缸径和冲程（12.2 x 16.9 英寸，或 31 x 43 厘米）听起来似乎已经很大，但与公司的一些大型发动机相比，这些发动机的气缸大得足以让人走进去，而这些发动机则相对紧凑。
改装成发电机后，可使用氢气的 31SG-H2 可以使用天然气、天然气与 25% 的氢气混合气或 100% 的氢气，这将让它成为世界上最大的氢动力发电机。第二款灵活燃料 31H2 可使用全氢、氢气和天然气混合燃料或仅使用天然气。
该氢能发电站专为稳固可再生能源电网而设计，可快速升压或降压，以支持太阳能和风能等间歇性清洁能源，且无最小升压或停机时间，只需按下按钮，即可在30秒内升压并与电网同步。通过使用氢气，瓦锡兰可实现100%无碳发电。
瓦锡兰 31H2 发动机氢动力发电厂概念
瓦锡兰能源总裁安德斯-林德伯格（Anders Lindberg）表示："我们必须现实地看到，天然气将在未来数年内在我们的电力系统中发挥作用。今天，我们的燃料灵活型发动机可以使用天然气来提供灵活性和平衡性，使可再生能源得以蓬勃发展。当氢气随时可用时，它们还可以转换为氢气运行，为未来实现净零排放做好准备"。
瓦锡兰的发电厂概念已通过 TÜV 南德意志集团的第一阶段认证。在破土动工之前，它还必须通过两项认证。其氢气就绪发动机预计将于 2026 年交付使用。
迄今为止，瓦锡兰已安装了超过1000兆瓦的设备，运行时间超过一百万小时，可靠性有目共睹。我们很想知道这台大型设备的运行效率如何，以及它与大型燃料电池（可将氢气直接转化为电和水）相比在工业规模和长期经济性方面的优势如何。