SpaceX已经完成了对7月11日猎鹰9号发射过程中发动机故障原因的调查。该公司已向美国联邦航空管理局（FAA）提交了一份"事故报告"，并准备最快于明天让猎鹰 9 号火箭返航。
该公司的调查小组与美国联邦航空局（FAA）合作，确定 7 月 11 日的故障是由猎鹰 9 号第二级发动机初始燃烧时发生的液氧泄漏造成的。该公司称，泄漏源于火箭氧气系统中的压力传感器感应线出现裂缝。通常固定压力传感器感应线的夹子松动了，使其受到发动机过度振动的影响，最终导致压力传感器感应线疲劳并开裂。
根据SpaceX 网站上的一份声明，"猎鹰 9 号"火箭末级液氧泄漏导致"发动机部件过度冷却，其中最重要的是与向发动机输送点火液相关的部件"。发动机没有进行第二次受控燃烧，而是经历了 SpaceX 所称的"硬启动"，造成发动机损坏，并导致末级火箭失去高度控制。
猎鹰9号的第一级在7月11日的发射中发挥了预期的性能，并安全着陆以供再利用，但第二级的事故导致火箭携带的"星链"卫星被部署在较低的轨道上，"巨大的高阻力环境"导致所有20颗卫星重新进入地球大气层，并可能烧毁。
为了让"猎鹰9号"尽快复飞，SpaceX的工程师们只需拆除第二级发动机上发生故障的感应线和传感器即可。"飞行安全系统不使用该传感器，发动机上已有的替代传感器可以覆盖该传感器"。该公司还检查、清洁和更换了"主动助推器舰队"上的一些感应线和夹具。在 FAA 的监督下，SpaceX 已经在其位于德克萨斯州麦格雷戈的工厂对这些变化进行了测试。
现在调查已经结束，猎鹰 9 号火箭不再停飞，可以重新投入使用。该公司网站称，SpaceX 将于美国东部时间 7 月 27 日凌晨 12:21 从 NASA 肯尼迪航天中心发射下一枚携带 23 颗 Starlink 卫星的猎鹰 9 号火箭，当天晚些时候和 7 月 28 日还有其他发射窗口机会。