消息称SpaceX正洽谈在澳大利亚着陆和回收星舰

自从今年六月星舰火箭在印度洋首次实现可控溅落后，SpaceX一直积极寻求扩大其测试范围。这种巨型可重复使用火箭设计用于将卫星送入轨道并载人登月，成功着陆和回收助推器是其快速发展的重要环节。

SpaceX计划从得克萨斯州发射星舰，让其在澳大利亚海域着陆，然后在澳大利亚领土上回收。据透露，实现这一计划需要美国放宽对向澳大利亚出口高端空间技术的管制。

拜登政府已在AUKUS安全联盟框架内探索放宽类似出口限制，这有助于SpaceX的跨国合作。AUKUS联盟包括美国、澳大利亚和英国。

目前，SpaceX、美国太空部队和澳大利亚航天局尚未对此发表评论。

据悉，将星舰运送到澳大利亚西部或北部沿海的近海港口是理想的选择，具体的计划和地点还在商议中。

近几周SpaceX高管与美澳官员的讨论聚焦于在外国回收星舰并上岸的监管问题。因为谈判正在进行，星舰在澳大利亚着陆的具体时间尚不明确。

这些拟议的测试着陆可能是SpaceX在澳大利亚未来扩展的第一阶段，未来可能包括在大陆上设施发射或在陆地上而非海洋上着陆星舰助推器，虽然这些可能性的讨论还处于早期阶段。

大约十年前，SpaceX在开发部分可重复使用的猎鹰9号火箭时，也曾在海上进行测试着陆，后来逐步尝试在陆地和海上驳船上着陆。如今，猎鹰9号已成为SpaceX的主力火箭，其第一级助推器已成功实现数百次从太空返回的着陆。

星舰是一款高120米的两级火箭，设计为完全可重复使用。它代表了SpaceX的下一代火箭系统，旨在将大批量卫星送入太空，将美国宇航局的宇航员送上月球表面，甚至可能在大约90分钟内完成全球军事货物运输。

星舰在六月的测试飞行中表现出色，是迄今为止最成功的一次。火箭从得克萨斯州发射升空，进入亚轨道，然后以超音速自由下落穿越地球大气层，在印度洋实现软着陆，飞行约90分钟。其超重型助推器则在墨西哥湾着陆。

之前的测试飞行都以星舰解体结束，未能安全着陆。六月的飞行使SpaceX迈入了更复杂的着陆测试新阶段。

美国空军研究实验室的“火箭货运”计划希望使用亚轨道火箭在90分钟内实现全球军用货物的快速点对点运输。据国防部官员透露，五角大楼的一些人将六月的星舰测试发射视为该计划的关键演示。

从得克萨斯州发射并在澳大利亚着陆的星舰，可以进一步展示点对点运输的潜力。尽管这还处于初期阶段，但火箭货运利用轨道速度（27,350公里/小时）和高超音速再入地球大气层的技术，可以大大缩短运输时间，相较于传统航空运输所需的12至24小时显著提高效率。

自2021年起，SpaceX根据一份价值1.02亿美元的五角大楼合同，开始研究星舰在快速货运领域的应用。根据2025年的预算文件，该计划预计明年与美国太空部队合作，推进原型机的进一步开发和测试。