继去年在英国的一个风电场成功试验之后，丹麦的 Ørsted 公司现在又在北海的一个拥有 94 台涡轮机的海上风电场投入了重型无人机--完成补给任务的速度提高了 15 倍，同时还降低了成本。
重型货运无人机为 Borssele 1&2 海上风电场的涡轮机运送重要物资
海上风电场是可再生能源组合的重要组成部分，但将必要的物资运送到涡轮机可能既费钱又费时。能源公司 Ørsted 于 2022 年与运输/物流公司 DSV 合作，试验用无人机向在涡轮机上工作的技术人员运送组件，而不是用船从岸上运送。
去年 10 月，在英国霍恩西 1 号海上风电场进行的另一项试验中，重型无人机能够将 68 公斤（150 磅）的货物从支持船上拖到涡轮机机舱，比竖起一个起重机要快得多。现在，该公司已在荷兰北海沿岸的 Borssele 1&2 海上风电场部署了更大型的无人机，该风电场是 Ørsted 于 2020 年建造的。
这项活动包括将关键的疏散和安全设备运送到农场的 94 台西门子 Gamesa 8 兆瓦涡轮机上。这通常需要派一艘船前往每台涡轮机，用起重机将设备吊到过渡部件上。然后由机舱起重机接手，将齿轮箱吊到涡轮机顶部。Ørsted 表示，这种方法每台涡轮机大约需要 6 个小时。
相比之下，重型起重无人机（可容纳 100 千克（220.5 磅）以下的货物）将从支持船上取下一个补给箱，飞到机舱顶部，安全送达后再返回支持船取下一个补给箱，如此反复，直至任务完成。据报道，每次飞行大约需要 4 分钟，Ørsted 认为这将使整个运行速度提高 10-15 倍。
该公司还希望节省运营成本，提高安全性，并在运送货物时无需关闭涡轮机即可执行此类任务。由于无需多次乘船，碳排放量也会减少。Ørsted 首席商务官兼副首席执行官 Rasmus Errboe 表示，所有这些都将"为投资者、政府和企业进一步改善海上风电的商业基础"。