1971 年的阿波罗 15 号任务标志着月球探索的重大进展，首次使用了先进的月球车。宇航员斯科特、沃登和欧文在这次开创性的旅程中进行了大量的科学实验，并探索了新的地形。
这是 1971 年 7 月 29 日阿波罗 15 号登月任务期间拍摄的月球地平线上的地峰景观。宇航员大卫-斯科特（David
Scott）、阿尔弗雷德-沃顿（Alfred Worden）和詹姆斯-欧文（James
Irwin）乘坐土星五号运载火箭从美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。资料来源：美国国家航空航天局
阿波罗15号的设计目的是在月球上进行更长时间、更大范围的探索，并使用比以前更多的仪器来收集科学数据，其中包括引进一个耗资4000万美元的月球漫游车（LRV），它在月球表面的最高速度可达每小时10英里（每小时16公里）。
这张照片拍摄于阿波罗15号在月球表面执行任务期间，宇航员戴维-斯科特（David R. Scott）乘坐月球车（LRV）返回登月舱"猎鹰"，车上装有在哈德利-阿佩宁着陆点附近采集的岩石和土壤。阿波罗 15 号是首次使用 LRV 的任务，LRV 是一种轻型电池驱动的电动汽车，为宇航员提供了更好的机动性。
LRV 使阿波罗 15 号宇航员的探索时间达到了创纪录的 18 小时 37 分钟，总行程 17.5 英里，并向地球传回了令人惊叹的电视直播图像。LRV 由位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心设计和开发。资料来源：美国国家航空航天局/马歇尔太空飞行中心
在哈德利-亚平宁站点登陆月球后，斯科特和欧文进行了四次太空行走，其中包括三次使用长征火箭进行的远距离飞行，总共历时19个小时。华登则乘坐"奋进号"指令舱留在轨道上。