美国国家航空航天局（NASA）局长比尔-纳尔逊（Bill Nelson）分享了该局将继续与波音公司合作执行前往国际空间站（ISS）的乘员任务的四个关键原因，尽管波音公司的Starliner飞船出现了推进器问题。这些问题迫使美国国家航空航天局（NASA）谨慎行事，决定在明年二月用 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）飞船运送乘员返回，这意味着两名乘员将继续在国际空间站生活半年多。
纳尔逊局长在昨天的媒体电话会议上分享了原因，宣布了美国国家航空航天局的决定。他说，需要有两个不同的航天器来运送宇航员，以及美国国家航空航天局与波音公司的合同结构，都是双方今后将继续合作的重要原因。
美国国家航空航天局（NASA）局长尼尔森表示，NASA 将继续为波音公司提供资金，因为波音公司拥有不同的冗余、"一定距离"的合同以及与波音公司的长期合作历史，包括在 SLS 上的合作。
在昨天的电话会议上，当被问及为何继续资助波音公司时，纳尔逊首先表示，美国国家航空航天局需要"两艘飞船"。以备万一其中一艘无法运送乘员往返国际空间站。这种冗余也被称为异地冗余，目的是确保宇航员能够全天候进入空间站，因为出于安全考虑，一个航天器出现故障或问题时，NASA不需要让另一个航天器停飞。
第二个原因是，纳尔逊说，美国国家航空航天局与波音公司的合作"是根据公平合同进行的。而且是固定价格合同"。这些合同固定了NASA在合同有效期内支付给承包商的金额，任何额外的超支或付款都需要获得批准。另一方面，传统合同通常是成本加成合同，即在合同的整个生命周期内向合同授予者收取费用的一种"即收即付"模式。
美国国家航空航天局与波音公司持续合作的第三个原因是他们在多个项目上所做的大量工作。尼尔森分享说："多年来，波音公司一直是美国国家航空航天局的最佳合作伙伴。事实上，太空发射系统（SLS）火箭就是由波音公司负责管理的。而且，与波音公司的合作由来已久。"
美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯 7 月在国际空间站接受媒体采访：美国国家航空航天局电视台
SLS 是世界上运行中的最强大的火箭，其首次试飞于 2022 年 11 月取得成功，将美国国家航空航天局（NASA）的猎户座飞船送入环绕月球的轨道。猎户座号旨在将第一批乘员送入月球轨道，然后与SpaceX的星际飞船对接，让美国在阿波罗计划之后重返月球。
虽然最初计划列出三个原因，但署长在答复的最后又补充了一个原因。他说："第四个原因是，他们 （波音公司）和 SpaceX 都是中标者。因为我们想要两个。因此，基于所有这些原因，我的意思是 NASA 与波音公司有业务往来。"Starliner最初计划于2017年发射，但由于多次失误，NASA坚持与波音公司合作，以获得拥有两架能够将机组人员送往国际空间站的不同飞行器的好处。
美国国家航空航天局副局长吉姆-弗里补充说："波音公司为我们运营空间站，同时也是空间站的主承包商。这已经是第 25 个年头了。因此，我们与他们在那里也有着悠久的历史"。
负责太空运营的副局长肯-鲍尔索克斯（Ken Bowersox）也加入了他的行列："波音公司一直是我们在空间站方面的重要合作伙伴。而且，而且，我认为关键词是合作伙伴。很多人都想把重点放在合同关系上，即我们从公司购买东西。这不完全是这样的，对吧。我的意思是，我们与波音公司签有合同，但这是为了共同为我们的国家开发这种能力。在商业乘员方面，我们有两个很好的合作伙伴，波音和 SpaceX。当他们遇到问题时，我们不会向他们扔石头，或者告诉他们我们不喜欢他们。我们与他们合作，共同解决这些问题"。