SpaceX已获得美国联邦通信委员会（FCC）的批准，可以在即将从德克萨斯州出发的5号航班上与其星际飞船火箭进行通信。FCC上周末批准了SpaceX与"超重型"助推器进行通信的申请，从目前的情况来看，SpaceX已经在试飞前扩大了与"星际飞船"助推器的通信能力。
SpaceX 用于第 5 次飞行的星际飞船超重型助推器经过位于德克萨斯州的在建星际工厂。图片：SpaceX/X
SpaceX 公司尚未获得美国联邦航空管理局（FAA）对"星际飞船"试飞的许可批准。在等待美国联邦航空局批准的同时，该公司正忙于在德克萨斯州测试发射塔臂，作为飞行前关键准备工作的一部分。 相关报道 SpaceX总裁就巴西星链银行账户被冻结一事打破沉默，并发出感性呼吁 SpaceX在德克萨斯州测试发射塔接力臂，为星际飞船第5次飞行做准备
根据SpaceX向美国联邦航空局（FAA）提交的"星际飞船第五次飞行"（Starship Flight 5）测试申请，该公司希望扩大其在飞行期间与"超重型"助推器进行通信的能力。火箭通信包括上行链路和下行链路两部分，前者负责在飞行的不同阶段向飞行器发送指令。太空公司曾希望联邦通信委员会"为星际飞船超重型运载火箭通信的上行链路频率授权一个额外的功率级别"，用于第五次试飞，这次试飞计划从博卡奇卡发射。
在 SpaceX 于今年 6 月确认第五次星际飞船试飞将包括一次塔台接力后，该公司几乎没有透露更多的测试细节和时间表。由于塔架接力将标志着与以往星际飞船试飞相比的重大变化，SpaceX公司必须获得美国联邦航空局（FAA）对这些变化的批准，然后才能尝试用发射塔接住这枚232英尺高的火箭。
SpaceX公司的星际飞船5号助推器在7月前往发射台的途中。图片：SpaceX/X
在等待联邦航空局批准的过程中，SpaceX 仍在继续测试其发射塔臂。当地媒体提供的画面显示，上周末，SpaceX 测试了发射塔臂和快速断开臂。在"星际飞船"的发射中，发射塔臂将第二级火箭堆叠在第一级助推器上，而快速断开臂则负责为火箭安全加注燃料，然后在升空过程中断开连接。
来自德克萨斯州的录像显示，在模拟助推器着陆的过程中，塔臂在发射塔顶部相互靠拢。同样，快速断开臂也在模拟运行中移开，为助推器着陆腾出空间。
发射塔接力装置是 SpaceX"星际飞船"外形的重要组成部分。这是因为它缩短了火箭的周转时间，并允许 SpaceX 在准备再次发射之前在现场对火箭进行处理。今年 6 月的第四次"星际飞船"试飞是飞船和助推器首次成功软着陆。此后，SpaceX 又升级了第二级飞船的隔热罩和发动机，准备逐步增加星际飞船测试的复杂性。