波音公司的无人驾驶"Starliner"太空船从"和谐号"（Harmony）太空舱的前端舱口脱离对接后，立即向后退离国际空间站。不到六小时后，"Starliner"安全降落在新墨西哥州的白沙太空港。图片来源：美国国家航空航天局
他们抵达后，三位新的太空居民进入拉斯韦特舱面向地球的端口，并受到远征71号的九名乘员的欢迎，使轨道实验室的乘员增至12人。接着，地面上的家人和团队向空间站致电，祝贺佩蒂特、奥夫奇宁和瓦格纳开始执行任务。最后，在解除联盟号乘员飞船、卸载货物和就寝之前，新的三人组接受了标准的空间站安全指导。
远征 71 号机组成员（从左下开始顺时针依次为：俄罗斯航天局的亚历山大-格雷本金，美国国家航空航天局宇航员苏尼-威廉姆斯、珍妮特-埃普斯、马修-多米尼克、迈克-巴拉特和布奇-威尔莫尔）在国际空间站的拉斯韦特舱内合影留念。图片来源：美国国家航空航天局
在轨第一天适应和贡献
星期四是他们在低地球轨道上的第一个全天，佩蒂特、奥夫奇宁和瓦格纳起得很晚，工作了半天。佩蒂特在美国宇航局宇航员马修-多米尼克（Matthew Dominick）的协助下，开始了下午的工作，熟悉空间站系统。佩蒂特上一次登上空间站是在 2012 年，当时他是远征 31 号的飞行工程师，同年 5 月，SpaceX的新型"龙"货运飞船在一次测试任务中首次访问了这个轨道前哨站。奥夫奇宁和瓦格纳继续拆开联盟号上的货物，然后在自己身上安装传感器，监测循环系统如何适应失重状态。
美国国家航空航天局（NASA）的六名宇航员已经在空间站上待了几个月，他们在周四一整天都在研究植物如何在微重力环境下生长、进行眼科检查和维护轨道管道系统。
联盟 MS-26 号飞船搭载美国国家航空航天局宇航员唐-佩蒂特（Don Pettit）和俄罗斯航天局宇航员阿列克谢-奥夫奇宁（Alexey Ovchinin）和伊万-瓦格纳（Ivan Vagner）接近国际空间站。资料来源：美国国家航空航天局
科学探险和维护：微重力状态下的例行工作
美国国家航空航天局飞行工程师珍妮特-埃普斯和迈克-巴拉特全天都在哥伦布实验舱的蔬菜太空植物学设施内收割植物。这些在太空中生长的两种草的样本随后被放置在一个科学冷冻箱中，以便将来在地球上进行分析。研究人员希望了解太空如何影响光合作用和植物新陈代谢，从而为开发生物再生生命支持系统提供支持。
在地面人员的实时监控下，巴拉特还使用标准医疗成像设备窥视了美国宇航局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯的眼睛。一些宇航员报告了视力问题，因此医生们持续监测宇航员的视神经、视网膜、角膜等，以保持宇航员的健康，确保长期太空任务的成功。
诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"货运飞船装载着8200磅科学仪器和补给品，在美国国家航空航天局第71远征队飞行工程师马修-多米尼克（Matthew Dominick）的指挥下，接近国际空间站，捕捉Canadarm2机械臂。这次行动标志着 Canadarm2 机械臂第 50 次自由飞行捕获。图片来源：美国国家航空航天局
技术支持和船员福利：确保顺利运行
早些时候，威廉姆斯更换了"希望"号实验舱的燃烧研究硬件，并在天鹅座太空货运飞船内进行了货物转移工作。威尔莫尔检查了哥伦布号上的电源组件，然后对装有微生物样本的培养袋进行了目测分析。
美国国家航空航天局宇航员特雷西-C-戴森（Tracy C. Dyson）周四与多米尼克（Dominick）一起，对空间站静谧舱（Tranquility module）的厕所（也称废物和卫生舱）进行维修。二人拆除了先进的管道部件，以进入厕所的电力系统并排除故障。
俄罗斯宇航局宇航员奥列格-科诺年科、尼古拉-丘布和亚历山大-格列本金在为联盟MS-26乘员抵达提供深夜支持后，周四也睡了个懒觉。三人在协助新乘员的同时，还花了一个下午的时间进行电气和生命支持维护工作。
编译自/ScitechDaily