完成亿元级融资 大航跃迁本月将启动国内首次“筷子夹”塔架回收试验

大航跃迁作为国内首家研制“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭的企业，于2024年3月正式运营，已集结一批由院士顾问领衔的高水平研发团队，并完成多项技术攻关：主要包括“筷子夹”塔架回收验证平台的搭建、箭载飞控计算机“火石一号”以及国内首款回收塔架控制器“小火石”的研制。本次融资将用于“筷子夹”塔架回收试验和“跃迁号”运载火箭研制。

据观察者网了解，“筷子夹”塔架回收技术概念最早可以追溯到2016年，由当时SpaceX首席执行官马斯克（Elon Musk）提出了这一设想。

该技术是一种新型着陆回收系统，取消了一级助推器着陆腿，通过机械臂采用“筷子夹”的方式把超重型助推器或“星舰”飞船接住，放回发射架，从而有效缩短“星舰”飞船再次发射的周期。

在2024年10月13日，SpaceX成功进行了星舰的第五次试飞，并首次尝试用名为“筷子”的发射塔机械臂在半空中捕获助推器以实现回收，这一尝试取得了成功。

沥塔创新智库专家、上海知识产权中心联盟单位专家团成员费凡向观察者网分析称，该技术不仅减少了火箭部件在着陆时受到的冲击和损伤，延长使用寿命，还减少了传统硬着陆回收方式给环境造成的负面影响，而且火箭部件可以在发射平台进行燃料补给和小修后，实现快速连续发射，大幅提高发射效率，从而提升企业经济效益。

从长远角度考虑，费凡表示，此类技术的发展和应用还可能推动整个航天产业的技术性变革，为后续的星座组网、深空探索、太空殖民等目标提供有力的支撑。

航天英文电子杂志“Go Taikonauts”创办者、观察者网专栏作者陈蓝认为，大航跃迁此次融资无疑是以此巨大成功，且这个投资在中国日渐成熟的商业航天领域，非常有典型性。

在他看来，中国商业航天现阶段的特色在于：第一，更多不是0-1的原创，而是1-10的微创新，0-1是经济发展积累到一定程度后水到渠成的事情，目前中国企业聚焦于1-10的微创新，可以少走很多弯路；第二，参与者众多，表面上有一哄而上重复投资的现象，但在市场经济下又很正常，新能源汽车初始阶段同样如此，要经历优胜劣汰的过程；第三，分工更细，生态更开放，和美国（尤其是SpaceX）的垂直整合模式孰优孰劣，还有待时间验证。