两家公司说的是,在未来几年,戴姆勒将会有一款搭载Waymo自动驾驶功能的Freightliner Cascadia卡车。戴姆勒继续推动Freightliner向新的方向发展。
去年,它向美国客户出货了第一批电动Freightliner半挂车。Waymo将为未来的Freightliner卡车提供SAE 4级自动驾驶能力,但这种合作可能也会扩展到其他戴姆勒品牌。或许这就是一个不小的暗示,戴姆勒旗下并运营的梅赛德斯-奔驰可能会得到Waymo自动驾驶技术。
这其实就是两家公司要分享的全部内容,不过Waymo强调了其对正在开发的自动驾驶技术的信心。
到目前为止,Waymo表示其机器人司机已经在美国25个城市的公共道路上行驶了2000万英里,该技术在Waymo模拟中又经历了150亿英里。
从本质上讲,Waymo让该技术在虚拟世界中驾驶,在那里它可以遇到更艰难的驾驶场景并学习更多的知识。