自动驾驶送货公司Nuro的R2自动驾驶装置没有脚踏板或方向盘，只有空间可以放置包裹，公司周一表示已经为其筹集了5亿美元，因为电子商务的非接触性送货服务从COVID-19大流行病中得到了巨大的推动。
Nuro加入了其他自动驾驶公司的行列。今年早些时候，Alphabet Inc旗下的自动驾驶部门Waymo筹集了30亿美元，这让他们在2020年筹集的资金总额提高到71亿美元，数据公司PitchBook的数据显示。虽然这略微超过了2019年的总额，但与2018年创纪录的94亿美元的融资额相比，还有所欠缺。此外，获得融资的创业公司也少得可怜。
去年年初，Nuro从软银融资9.4亿美元，一位接近该公司的消息人士称，估值比上一轮融资翻了一番，达到50亿美元。本轮融资由T. Rowe Price Associates领投，包括新投资者Fidelity Management & Research Company, LLC.和Baillie Gifford。现有投资者软银和Greylock也参与了本轮融资。
Nuro联合创始人Dave Ferguson表示，这笔资金将帮助Nuro扩大其团队，同时也将扩大制造规模。其R2汽车目前在底特律与Roush Enterprises合作生产，但他拒绝透露今天生产了多少辆并上路。美国国家公路交通安全管理局在2月份批准Nuro每年在公共道路上部署多达5000辆R2汽车。目前，它们在德克萨斯州的休斯顿、亚利桑那州的斯科茨代尔和加利福尼亚州的九个城市行驶。
Nuro目前正在使用配备其自动驾驶技术的普锐斯汽车为休斯敦的Kroger和CVS运送杂货和药品。在 "接下来的几个季度"，R2将正式开始送货服务，以 "提升完整的无人配送服务"。