南极洲最著名沉船“坚忍号”的残骸在106年后被发现

一个由福克兰群岛海洋遗产信托基金发起的、被称为“ Endurance22”的搜索探险队在3月8日的一份新闻稿中宣布了这一发现。

这艘沉船的残骸是在1915年由弗兰克-沃斯利（Frank Worsley）船长记录的最后位置以南仅4英里处发现的。

“ Endurance22”团队于2月初登上南非破冰船Agulhas II起航。利用一套自主的水下交通工具，该团队能够在海底寻找不寻常的特征。最终，他们找到了这艘船只的残骸，并派出高分辨率的相机来拍摄这一发现。

沉船的图像显示，它的状况非常好，被各种形式的海洋生物所占据，但没有处于严重的腐烂状态。威德尔海的冰冷条件在很大程度上阻止了任何可能破坏木材的生物体的堆积。

“这是迄今为止我所见过的最好的木质沉船，”“坚忍号”的勘探主管Mensun Bound说。“它是直立的，很好地傲立在海床上，完好无损，而且保存得非常好。”

根据《南极条约》，“坚忍号”的残骸作为历史遗址和纪念碑受到保护，不能被触碰或干扰。

这艘船花了这么长时间才被找到，原因之一是威德尔海被厚厚的冰层所覆盖--也就是击沉“坚忍号”的巨大冰块。即使有现代的极地破冰船，也很难进入“坚忍号”沉没的区域。然而，今年南极的海冰覆盖率达到了创纪录的低水平。威德尔海仍然被冰封，但这些条件对Agulhas II特别有利。

这艘船的沉没导致了南极洲最著名的生存故事之一。“坚忍号”于1915年2月被困在冰中，并坚持了整个冬季，直到11月21日最终被冰层吞噬。那时，沙克尔顿和他的27名船员被困在漂流的海冰上，建立了临时营地，因为他们脚下的冰层有时会裂开，有可能淹没他们。

船员们最终能够到达南极半岛海岸边的象岛，然后沙克尔顿和五名船员出发前往南乔治亚岛。他们完成了800英里的旅程，并能够从岛上的补给站为受困人员提供帮助。这个故事以沙克尔顿的领导能力和没有生命损失的事实而闻名 - 只是损失了一艘强大的船。