5月11日起，陆续有多名用户通过求职平台发帖称，理想汽车因业务架构调整，计划与部分2022年入职的校招生解约，这其中多数校招生已与理想汽车、学校签订了三方协议。针对此事，理想汽车方面回应称，由于公司近期业务架构进行调整，部分尚未入职的校招学生将面临解约情况。
对于被毁约的校招生重新找工作的不便，公司已为他们提供了调岗选择和解约赔偿方案，目前正在与相关校招生进行沟通。
因业务架构调整解约，调岗跨度大被质疑变相裁员
公司表示将综合考虑其专业及岗位方向等信息，推荐相关人员到其他业务岗位，重新进行调岗面试，但面试结果并不确定；对于另外一部分确定没有可供调岗机会的校招生，理想汽车将提供一个月工资的补偿，这一补偿方案已超出了协议内签署的合同违约金金额。
据界面新闻报道，理想宣称的岗位调动跨度较大，引起了等待协调转岗应届生的不满。“把擅长Java的应聘者转到图形开发和机器学习，擅长大数据相关的转到Java开发和嵌入式开发。”甚至有面试官在面试前就暗示校招生直接放弃该岗位，理由是简历与岗位不匹配。
其中一位已经完成转岗面试的校招生所在的“企业事业部校招生群”有124位与他情况相同的应届生，据群内反馈的消息来看，有90%以上的校招生未通过面试。
毁约理由恐与一季度业绩不及预期有关
有业内人士分析称，理想汽车解约校招生，可能是受到一季度业绩下滑的影响。
财报显示，2022年一季度，理想汽车收入总额为人民币95.6亿元，同比增加167.5%，较2021年第四季度的106.2亿元减少10%。净利方面，理想汽车由去年四季度盈利2.96亿元转为净亏损1090万元。
销量方面，2022 年一季度，理想汽车累计交付 31716 辆，同比增长 152.1%。但今年4月，理想ONE共交付 4167 辆，创十五个月内新低，同比下滑 22.77%，环比下滑 62.23%。
去年曾疯狂“抢人”
自2021年9月起，理想汽车开始在多所大学中发放招聘信息，其中包括中国石油大学、浙江理工大学、华东理工大学等多所大学。理想汽车校园招聘网站显示，2022届校招岗位涉及汽车研发、供应链、生产制造、智能与信息技术、自动驾驶、市场与销售服务、综合管理、职能等8类岗位。
同期，蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力也在新能源汽车人才市场中表现活跃，甚至还有“抢人”戏码。
然而，大肆扩招导致一些部门员工人数直接翻倍，但和实际业务需求并不匹配，经历了一季度的原材料上涨及供应链断供等情况，公司业绩方面出现严重下滑。此时，从员工支出方面的压力入手，成为企业最先控制成本的优先选择。
进入5月，对于被毁约的校招生，目前已经错过了“金三银四”的春招黄金期，很多校招生即将毕业，正处于论文撰写和答辩的关键期，再加上疫情影响，想重新找一份满意的新工作难上加难。有很多本科校招生打算转向考研升学，而硕士毕业生可能会选择在国企找到一份更安稳的工作。