路特斯将于6月1日于国内正式发布旗下首款纯电车型ELETRE。该车在3月底已全球首发，其将在武汉智能工厂实现国产化生产，首批车辆将于2023年开启交付，价格或足够惊喜。ELETRE定位于中大型SUV，尺寸为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，基于EPA平台打造，采用前后布局的双电动机四轮驱动。
新车采用了极富张力的设计，配有分体式灯组，上方是造型犀利的LED日间行车灯，内部采用了纵向布局排列的设计；下方的远近光灯组隐藏在前包围两侧，而前包围整体环抱式的造型设计使其拥有强烈的攻击属性。
此外，新车前唇部分采用了主动式散热开口设计，保证了车身良好的空气动力学属性，可提供51公斤的下压力。
侧面采用了撞色设计，同时通过特殊设计，营造了非常硬朗且流畅的视觉效果，与兰博基尼Urus倒是有异曲同工之妙。
其还配备了23英寸的双色刀锋式五辐轮圈、隐藏式门把手以及小尺寸的电子后视镜，细节搭配均是让车身能够营造出更小的风阻系数。
新车尾部同样富有设计感，车顶配有双片式后扰流板，用上了贯穿式LED尾灯，两侧则拥有“气流通道”，视觉效果霸气，还能保证良好的空气动力学。
内部则是极致的科技风，除配备5块4K液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态，而车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。
在辅助驾驶硬件层面，路特斯Eletre配备了4颗可伸缩式128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。
动力部分，路特斯Eletre搭载前后双电机四驱系统，最大可输出608马力，0-100km/h加速时间为2.95秒，此外，新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统，妥妥百万级豪车的配置标准。