商用车制造商 Scania AB 近日向欧洲最大的私人森林所有者 SCA 交付了其第一辆电动木材卡车。这辆卡车可有效载荷 80 吨木材，代表着瑞典向完全无化石燃料社会迈进了一大步。
Scania AB 是一家位于瑞典 Södertälje 的商用车制造商，拥有超过 110 年的经验。它目前是 Traton Group 的子公司，而 Traton Group 本身是大众汽车集团的子公司。
Scania AB 历史悠久，近期也开始朝着商用电动汽车领域发展。近日该公司推出了区域性长途电动卡车，该卡车将作为刚性卡车和牵引拖车在欧洲上市。
Scania AB 近期和瑞典林业公司 Svenska Cellulosa AB（SCA）合作，开发和部署零排放运输到其木材运输路线。现在，第一辆电动木材卡车已经在瑞典交付，并将在今年夏天接受 SCA 的测试。
SCA 在最近的一份新闻稿中分享了斯堪尼亚电动木材卡车到来的消息，概述了该公司计划在瑞典北部 260 万公顷森林中为实现零排放运输的未来做准备。
据 SCA 称，目前公司运作 96% 已经 不含化石燃料，并与斯堪尼亚合作开发了重型电动木材卡车，以消除其最困难的运输环节——重型运输中的碳排放。Scania 电动汽车负责人 Fredrik Allard 谈到了第一辆卡车交付：
这辆 80 吨的电池供电木材卡车表明，即使是非常重的运输也可以实现电气化。与 SCA 的合作是对可能性的早期展示，是一个明确的信号，表明即使是重型运输也有可能实现电气化。需要改变步伐，以使瑞典及时实现无化石燃料并实现《巴黎协定》的目标。电动木材卡车是非常酷的东西的象征。木材运输一直被认为是不可能实现电气化的事情。近年来的发展以及我们现在与 SCA 一起展示的内容显示了车辆和电池方面的发展速度有多快。
这辆新卡车在公共道路上的总重量为 64 吨，在私人道路上的总重量为 80 吨，预计将在 SCA 位于 Gimonäs 的木材码头和于默奥郊外的 Obbola 造纸厂之间的路段运输木材。但首先，电动木材卡车将在整个夏天接受 SCA 的测试。
据 SCA 称，研究机构 Skogforsk 将继续研究夏季测试，他们将收集相关数据，与传统的柴油动力木材运输进行比较。数据将包括能源消耗、生产力和与现有车辆的可比成本，以绘制出确保在瑞典广泛实施电动木材卡车所需的条件。