8月15日，理想汽车发布第二季度财报，第二季度营收87.3亿元，较上年同期的50.3亿元同比增长73.3%，较2022年第一季度的95.6亿元环比下降8.7%。相对于财报数据，理想创始人李想，在其后的电话会议上，关于增程技术与插电混动（PHEV）技术之间优劣的评价，引发业内关注。
李想在二季报电话会议上再放“豪言”：“长期来看，增程对于SUV是非常好的体验，非常有竞争力。增程式是电动车，加了增程器，PHEV是辆燃油车，加了块电池，这是有本质区别的”；“如果这都搞不明白，我不相信他们能做好产品。”
李想的话似有所指，不少网友也秒懂，李想其实是在暗怼魏牌CEO李瑞峰以及其它魏牌高管，二者虽然并未公开“掐架”，但是李瑞峰此前“狂喷”增程式系统，也让李想心中多少有些不忿。
据悉，在7月初，华为发布了增程式SUV问界M7，余承东对此大加赞扬，称增程模式是目前最适合的新能源车模式，并公开感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。
但对此观点，魏牌CEO李瑞峰表示公开反对：打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。并撰写话题“余承东称增程车不够先进是胡扯”。
此事迅速引发热议，李瑞峰又连发五条微博，抛出了 “增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来。”等一系列话题，打击增程式混动。
对于李瑞峰的穷追猛打，之前，余承东和李想也都没有做出回应，而今，李想首次表态，提出“增程式是电动车，PHEV插混是燃油车”的观点。不知李瑞峰还是否会接招？
