个人碳账户来了，攒多了能卖钱？

在新一轮的个人碳账户潮流中，个人碳账户的覆盖范围开始变广，一种新的商业模式正在形成。

个人碳账户覆盖衣食住行

个人碳账户已经不是什么新鲜事。

今年6月，深圳就曾推出居民低碳用电小程序“碳普惠”，通过对家庭电量进行换算，对居民家庭减排量进行统计，给予用户不同等级的个性化标志勋章。

相比深圳当时推出的“碳普惠”，北京这次推出的个人碳账户覆盖范围更加广泛，涉及个人生活衣食住行等各个方面。在“绿色生活季”小程序中，用户不仅可以通过签到、答题、填写问卷、观看视频等方式获得绿色积分，还能通过骑行共享单车、购买绿色家电、驾驶新能源车、去指定商超打卡等方式获得绿色碳减排量。获得的绿色积分还可以在兑换商城中兑换到美团30天畅骑卡、电影院代金券、停车券等商品。

尽管北京个人碳账户刚刚上线，但北京用户的参与热情十分高涨。平台单日排行榜显示，第一天中，碳减排量最多的一位用户碳减排量达到了9.76千克，按照每公里骑行碳减排量250克来算，该用户相当于骑行了39公里。

记者也注意到，虽然小程序的减排手册中，标明了乘坐地铁、公交出行、光盘行动、使用自带杯等绿色行为的碳减排量，但这些场景的碳减排量暂时还无法记录在个人的碳减排量账户中。

在淘宝上线的88碳账户中，用户则可以通过拍照的方式对生活中各项绿色行为进行打卡，将碳减排量记入个人碳账户中。依托于阿里强大的生态系统，淘宝的“88碳账本”只需在第一次使用时关联饿了么、闲鱼、菜鸟等App账号，下次进行相关碳减排行为时，无需打开淘宝，就能自行积累碳减排量。

相比北京的个人碳账户，88碳账户中涵盖的碳减排绿色行为更多，除了之前提到的场景外，还包括买卖闲置物品、进行物品回收、回收快递包装等行为。

尽管淘宝号称88碳账户覆盖了10亿用户，但从目前来看，88碳账户的用户数量并不多。记者看到，在开通了城市减碳排行榜的3个省市中，参与人数最多的浙江省，参与度仅有500多人，第二的广东省351人，北京的参与人数仅221人。

碳排放衡量标准难统一

中国科学院一项研究报告显示，居民消费产生的碳排放量占全社会碳排放总量的53%，超过了总碳排放量的一半。但国内对于个人碳账号的探索仍然不足。

一个可以与之对照的事实是，碳排放权市场交易试点开始于2011年10月，国家发改委批准北京、天津、上海、重庆等7个重点省市作为首批试点区域。截至2020年12月31日，试点近10年，全部试点地区碳市场配额现货累计成交共计4.45亿吨，成交额104.31亿元。但目前为止，面向个人的碳交易平台还未出现。

中华环保联合会有关专家表示，建立系统化的碳减排“数字账本”难点不在于技术，而是一直以来对个人碳减排行为缺乏统一标准。

尽管全国各地关于个人碳账户的探索已经陆续开展，但各地关于碳减排量的测定仍然没有统一的标准。

今年5月，中华环保联合会曾发布一项团队性标准《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》，试图对个人碳减排量提供量化标准。

《导则》中明确了涉及衣、食、住、行、用、办公、数字金融等7大类别的40项绿色低碳行为，并对其分别进行了描述。同时，《导则》明确规定了公民绿色行为碳减排量化基本原则、要求和方法，适用于指导公民绿色行为碳减排量化评估规范的编制、公民绿色行为碳减排量化评估等内容，为个人碳减排行为的定量提供了依据。

《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》

不过，《导则》中虽然提供了量化方法，但个人具体行为产生的碳排量仍然需要每个平台自行测定评估，没有统一的数据可供使用。反映到实际的标准制定中，就表现为各个平台中同一项绿色低碳行为产生的碳减排量差异明显。

例如在北京个人碳账户内，骑车出行每公里的碳减排量为250克，在88碳账户中，这一数字则为334克。个人碳减排行为标准无法统一，最终导致不同平台之间碳减排数据无法互通，进一步阻碍了交易平台的构建。

将个人碳积分卖给企业

作为一种碳普惠手段，目前来看，无论是北京个人碳账户还是淘宝的88碳账户，想要一次性拿到大量碳减排量，最快的方式还是花钱。

在北京个人碳账户中，通过国美电器、大中电器、苏宁电器等渠道购买一级能效和二级能效的冰箱、电视、洗衣机、空调和热水器等家电，达到一定的金额并投入使用后，可一次性获得该设备使用过程中一个月累计的减排量，最高可达375千克。在88碳账户中，购买节能家电获得的碳减排量同样是最多的，在5千克到300千克之间。

这种情况很快就会改变。今年2月，上海市生态环境局曾就《上海市碳普惠机制建设工作方案》(简称《工作方案》）公开征求意见。《工作方案》中明确提出上海将建立个人碳账户。与此前碳账户不同的是，上海个人碳账户在把市民的绿色出行、做好垃圾分类等低碳行为减少的二氧化碳排放量进行核算，变成每个人账户里的“碳积分”之外，还要通过对接上海碳交易市场、各个商业消费平台，让市民通过低碳行为获得实惠。

在《大型城市居民消费低碳潜力分析》中，“碳阻迹”指出，人口超1000万的一二线城市，2030年平均每人的减排潜力至少可达1129.53千克。而在人口超过2400万的上海，这意味着超过2700万吨的减排量。

也就是说，碳减排量除了进行商品兑换之外，将参与到碳交易市场的流通中。在当下各企业碳中和压力日益增长的背景下，个人碳减排量或许将成为新的“紧俏货”。