自概念车于 2017 年首次亮相以来,大众的 ID. Buzz 一直在努力完成原型测试。有趣的是,在近日举办的德国杜塞尔多夫房车展(2022 Caravan Salon)上,我们欣喜地发现 —— 大众又为原始概念加入了一些对露营更友好的特性。通过与 Ququq 合作,大众 ID. Buzz 不负众望地从“厢货”华丽转型为一辆露营车。
在紧贴短轴五座版本的同时,ID. Buzz 露营车的内部尺寸也让人感到相当惊喜。与 Ququq 的设计类似,车内有一个后挡板箱与床架相连,并且能够在长凳上折叠起来。
框架与三件式泡沫床垫都能够一次轻松折叠收纳,必要时可为旅行者们提供一张 49×77×4 英寸(125×195×10 厘米)的铺位。
ID-Box 在尾门下方提供了一个拉板,可兼作工作时的台面。而 99 磅(45 公斤)的滑出式侧橱,又可容纳双位燃气灶 + 挡风板。
厨具滑梯下方带有不错的储物空间,中格可以拿来安装冰箱。旁边是简单的水槽,带有两个 10 升水罐、可换用的龙头,以及两个不锈钢水槽盆。
Ququq 表示 ID-Box 已准备好投入生产,只是目前尚未敲定最终规格和定价。相信在大众正式推出 ID. Buzz 时,美国地区的消费者也能够获得官方选配。
续航方面,厢货版本的 ID. Buzz 有望达到 263 英里(WLTP / 约合 423 公里)—— 远超福特 E-Transit(197 英里 / 317 公里)和梅赛德斯 EQV(226 英里 / 363 公里)。
此外这款电动厢货只有 185 英寸(4.71 米)长,比大众 Transporter T6.1 短轴版还紧凑(相差约 8 英寸 / 20 厘米)。如果你只需要在城市周边露营,ID-Box 的灵活性还是相当出众的。
值得一提的是,Hobby 还与材料专家 Vöhringer GmbH 联手开发了 Beachy Air 轻质硬壳结构,并与 Knott 合作开发了超轻底盘。
在总重达到 1653 磅(750 公斤)的同时,拖车还可提供 551 磅(250 公斤)的有效载荷。
Hobby 将 Beachy Air 描述为对未来露营生活的一种愿景,但他们尚未公布将于何时转入定型量产。
据悉,大众商用车在 6 月开始了生产,并计划于 2022 年秋季开始交付。
最后,ID. Buzz 在德国市场的起价为 64581 欧元(含增值税 / 约 44.35 万 RMB)。