Polestar将借助首款电动SUV成为一家真正的大众市场汽车制造商

Polestar的五座SUV也可使用性能套件从而将输出功率提高到517马力。

这家瑞典电动性能车公司从任何角度看都还很小--今年前九个月在美国只交付了6,638辆汽车，而特斯拉是390,814辆。但到目前为止，该公司似乎是为数不多的仍在发展壮大的电动车SPAC之一，部分原因是来自其最大的股东--沃尔沃和吉利的支持。

Polestar在6月在跟Gores Guggenheim的SPAC交易中上市。它成功地避免了大多数其他电动汽车制造商面临的陷阱，这些制造商选择通过跟特殊目的收购公司合并而不是完成首次公开募股来上市--即现金紧缩、投资者诉讼、联邦调查和破产。

它也是为数不多的有实际生产车辆上路的电动汽车SPAC之一，而且更多的车辆即将上市。Polestar表示，它今年有望在全球范围内交付5万辆汽车，另外还计划在2025年前将规模扩大到每年29万辆--约是该汽车制造商2021年销量的10倍。

这些都是令人印象深刻的目标，因为该品牌目前只销售一款车型，即续航里程为270英里的Polestar 2电池电动轿车。它的首发车型--600马力的Polestar 1插电混动已于12月停产。

Polestar 3 SUV是一个有利可图、快速增长的细分市场的新进入者，它的到来可能会改变游戏规则，就像玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼和其他坚定的轿车品牌一样，这些品牌也都已经跃入了多功能汽车领域。

Polestar 3细节信息

该公司将于明年夏天开始在沃尔沃汽车位于中国成都的工厂制造Polestar 3并于2024年中期在南卡罗来纳州的里奇维尔工厂制造。这款SUV预计将于明年年底抵达美国、欧洲和中国的展厅，随后是中东和亚太地区。总体来说，该汽车制造商希望到2023年底在30个国家拥有展示厅。

Polestar计划继续稳定地推出新车型--从2024款Polestar 4 SUV轿跑车的到来开始。Polestar 5四门GT和884马力的硬顶敞篷车--Polestar 6计将随后推出。

Polestar计划用最先进的技术来吸引SUV客户，包括激光雷达供应商Luminar的硬件和沃尔沃先进驾驶辅助系统部门Zenseact的软件。分析人士指出，沃尔沃某些新的安全功能可能会率先在Polestar车型上亮相。

Polestar 3将跟沃尔沃即将推出的EX90电池电动SUV共享一些设备和功能--包括双向充电，这使得汽车的电池在不使用时可以将电力反馈给电网。

Polestar表示，这款SUV将使用英伟达的集中式计算作为其AI大脑，然后处理来自五个雷达模块、五个外部摄像头和12个外部超声波传感器的数据从而为其高级安全功能提供动力。选配的Pilot Pack具有激光雷达系统，它可以让Polestar 3更详细地扫描其周围环境，并且随着3级和4级自动驾驶在公共道路上合法化从而可以进行OTA。