今年7月份，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。
就在今天，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产（asset-light）”的模式。
注意，此番措辞与之前Jeep败走中国时几乎一模一样，都是轻资产，那么参考Jeep，不排除标致和雪铁龙同样退出中国市场的可能。
唐唯实表示，这将是Stellantis现阶段的战略目标，未来将进一步推进，将不会在中国国内建设工厂。
做出这一决定的原因，是看到中国品牌的快速发展，导致很多其它国家品牌在中国市场艰难维持，这也使他不得不考虑Stellantis在中国市场的长期计划。
巧合的是，神龙汽车发布了感恩海报，称截止10月16日，神龙汽车年累计销量100600辆，超过了2021年全年销量，实现了连续23个月同比正增长。
数据显示，神龙汽车9月销售14037辆，创2022年月度新高，销量同比增长73%，虽然增长明显，但整体依旧处于低位，集团单月销量甚至比不过热门车型一个月的成绩。
也许正是看到了这样的表现，Stellantis集团才决定让标致、雪铁龙走上Jeep的老路。
