一对经过越野改装的保时捷911送上了智利的世界最高火山，进行一些你意想不到的高海拔测试。事实证明，智利的Ojos del Salado是汽车制造商和摩托车公司在空气稀薄、冰冷和越野条件下测试其车辆的最佳地点，这些条件足够崎岖，使事情变得有趣。
当条件允许时，它也是一个创造奇特纪录的好地方，就像梅赛德斯-奔驰在2020年对其乌尼莫克卡车所做的那样，以及本田在2017年对其Africa Twin所做的那样。这里提到的两款车都被设计成加固型越野车。保时捷911显然不是。因此，目前还不清楚是什么让该公司重新为这对自动驾驶汽车配备了防滚架、碳纤维座椅、赛车安全带、门式车轴、升高的悬挂系统、较低的齿轮比、锁定差速器、绞盘、线控转向系统、芳纶纤维车底保护、坚固的车身、重新安置的冷却系统和巨大、粗壮的越野轮胎，并将其送上山。
至于为什么要这么做，似乎有人想要一次冒险之旅，在耐力赛撤守Romain Dumas的带领下，这辆车被送上了巨石山和冰湖，在遇到高耸的冰雪墙之前，最高海拔达到了6007米（19708英尺）。
保时捷指出，尽管温度约为-30°C（-22°F），空气中的可用氧气只有地面上的一半，但标准的911发动机在这个海拔高度上的表现却非常出色。因此，保时捷车主，您的超级跑车同样可以爬山...... 如果你花了几万块钱把它改装一下的话。
"我想今天世界上唯一比我们高的机器是飞机，"Dumas说。"一点燃发动机，我就能体会到这辆车就很坚韧，很灵活。我们对自己很苛刻，第一次测试就把它放进了极其严苛的环境，但它依然有一种回家的感觉。我们对那些已经走得更高的人非常尊重。没有人见过在火山顶上有这么多的冰和雪，但尽管如此，我们还是上升了6000多米，到了冰雪墙意味着我们无法再前进的地方。我们真的为汽车和团队第一次出征的能力感到自豪--希望我们在未来能指望更多的冒险。"
