目前国内在售宝马X1将于今年3月份正式停产，该车在2016年上市，至今已服役7年，确实到了换代的时候。去年中，宝马正式发布了第三代X1，而根据媒体报道，加长轴距的全新换代X1或将于3月份起在华晨宝马沈阳工厂投产，而同一生产月里新老两代车型的接力也是宝马的传统。
新一代国产宝马X1已经进行申报，同时其官图也已发布，新X1延续了家族化的设计，前脸依旧是尺寸巨大的双肾进气格栅，两侧的大灯、前包围造型都进行了更新，更为动感、新颖。
申报图
尺寸方面，新车长宽高分别为4616*1845*1641mm，而轴距达到了2802毫米，相比于上一代，它的轴距加长了22毫米，后排空间表现更优。
尾部最大的变化当属尾灯样式，新车改成了勺形，并且采用了熏黑处理，下方则采用了隐藏式排气，整体视觉效果更为简约、整洁，凸显豪华车的质感。
内饰同样得到了进化，最吸引人的当属一体式联屏，且内置了宝马最新的车机系统，同时换挡区域经过了重新设计，彻底弃用宝马经典的鸡腿档杆，而是换装了十分小巧的拨杆式电子档杆，因此显得更加简洁。
此外，内饰多使用精致的装饰件，这也符合其豪华车的身份和定位，国产后优惠力度一旦跟上，那么新一代X1势必会成为20多万买豪车的首选之一。
动力方面，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T三缸发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T四缸发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW，相比现款车型有一定提升。
官图