"Pelican Cargo将对人们的生活产生重大的积极影响,"公司首席执行官兼联合创始人迈克尔-诺西亚说。"我们设计这架飞机是为了消除物流链中的二氧化碳排放,同时提供比地面运输更明显的速度优势,而且运营成本仅为传统航空运输的一小部分"。
鹈鹕货运人驾驶航空系统是为最后一英里的快递物流业务开发的,Pyka指出,它对向偏远农村社区运送货物特别有用。它有一个50千瓦时的锂离子电池组,每次充电的范围可达200英里(320公里),外加20分钟的储备。四个25千瓦(33.5马力)的电动机为每个机翼前后的两个固定螺距螺旋桨提供动力,该飞机得益于完全冗余的推进器、控制和传感器套件。
鹈鹕货运飞机配备了一套传感器,以实现AirPyka公司的自主货物交付
该货运飞行器长24英尺(6.1米),高7英尺(2.1米)。400磅(181公斤)的有效载荷通过一个弹出式机头和滑动托盘被正面装入66立方英尺(1.85立方米)的货物空间。该飞机的总翼展为38英尺(11.5米),需要一条600 x 50英尺(183 x 17米)的铺装/碎石/泥土/草地跑道才能升空,之后以80至90节(30-41英里/111-148公里/小时)的巡航速度飞行。
自主飞行能力是围绕专有的飞行引擎建立的,该引擎有六个处理器,分布在两个计算机系统上,同时装备面向前方的激光雷达以及GPS、雷达和激光技术。该公司认为,物流公司将能够通过最少的培训来操作该飞机。
Pyka报告说,到目前为止,它已经从三个发射客户那里获得了80多份预先承诺的订单,其中一个已被确认为英国运营商Skyports Drone Services--飞行计划预计将于第二季度初在康沃尔开始。