这是2023年的第二次，一个地方的小问题让航空业界产生了连锁反应，使大范围内的许多航班停飞。此类事件凸显了集中式飞行控制IT系统中以前被忽视的漏洞。法兰克福的一起事件迫使德国汉莎航空公司本周在全球范围内停飞了数百个航班。
该公司表示，事情正在恢复正常，但令人震惊的是，单点设施的损坏可能使全球的航空旅行停止，这凸显了系统的脆弱性。
当法兰克福北部的钻探工程损坏了汉莎航空位于法兰克福机场郊区的全球飞行操作中心附近的四条宽带电缆时，问题就出现了。那里的连接问题开始产生连带效应，波及汉莎航空的全球地面控制IT系统。
结果，该公司在全球范围内停飞了数百个航班，滞留在法兰克福的飞机迫使汉莎航空重新安排在那里降落的航班。该公司的股票加个也出现了下滑，但几乎不足以严重影响其今年迄今为止的积极表现。
德国电信公司表示，虽然他并参与钻探工作，但已经协助修复了两条电缆。还不能确认修复另外两条需要多长时间，由于损坏的深度和范围，这项工作会很艰难。该集团似乎对钻探工作能够到达埋在地下5米（约16英尺）的电缆感到惊讶。汉莎航空公司表示，受影响的业务，如航班登记应在本周内恢复。
然而，由于计划中的罢工，该公司预计将从周五开始再取消数百个航班。汉莎航空在法兰克福和慕尼黑的员工将在周五举行为期一天的罢工，以加快有关薪酬和其他条件的谈判。取消航班可能会使出席2023年慕尼黑安全会议的国防和外交政策人士的事务复杂化。
汉莎航空的IT问题部分反映了一个月前在美国发生的情况。合同工在对联邦航空管理局（FAA）的飞行任务通知系统（NOTAM）进行例行维护时，意外删除了关键文件，导致整个系统离线。
由于NOTAM向全国各地的飞行员提供关键信息，这迫使联邦航空局在全国范围内停飞所有的国内航班--超过11000个--这是2001年9月11日以来的第一次。1月的航班大塞车事件引起了120名国会代表的抨击，并引发了国会听证会。