虽然富有争议，但半幅方向盘确实开始火了起来，国内第一家跟进特斯拉且量产使用的就是上汽智己，首搭于智己LS7。3月8日，智己CEO刘涛发博称：在全幅方向盘可选择的情况下，90%的智己LS7用户选择了半幅方向盘。
那么为何明明可以给正常造型的方向盘，智己非要给LS7提供半幅式的呢？刘涛此前也做过解释，其称主要是为了视野开阔，同时也是时代大趋势使然。
刘涛同时还称：智己产品和工程团队做了大量测试，一般人可以非常快适应，而试过实车的人几乎都倾向选择半幅而非全幅。
但需要指出的是，这种异形方向盘实际上只是简单粗暴地进行了切割，并没有配备可变转向，日常生活中，使用起来既不方便也不安全，在低速挪车、倒车入库、频繁过弯的时候，免不了会手忙脚乱；不安全主要体现在紧急情况需要救车时，尤其是反打方向，可能会一把抓空。
实际上就算配备了转向比，很多人，尤其是老司机也需要花一定的时间去适应，毕竟肌肉记忆这时候可能反而会成为了累赘甚至隐藏的地雷。