目前围绕电动汽车制造的大部分话题都集中在电池用锂的采购上。然而，在未来几年里，电动汽车的另一个关键部件可能会出现供应短缺--电工钢。美国的制造商正在努力提高产量，以便在一个由外国主导的行业中竞争。
分析师估计，在本世纪末之前，全球电动汽车发动机所需的电工钢供应可能难以满足需求。新公司正在进入市场，以避免在我们需要电动车更实惠的时候，出现可能增加电动车价格的紧缩。
电工钢由超薄板材组成，可将电力转化为机械动力。标准质量的电工钢形成了旋转电机的核心，为洗衣机、电力变压器、电动工具或空调等提供动力。电动汽车发动机和科学测量设备遵循同样的原理，但需要高级电工钢，而这是比较难获得的。
根据《华尔街日报》的报道，制造高等级电工钢是一个严格的过程，交货时间有时接近一整年。它涉及将钢和硅冲压和堆叠成精确的形状，有时厚度不到四分之一毫米，因此公司不能简单地通过购买的方式进入市场。
目前绝大部分电工钢来自韩国、日本和中国，分析家们说这些国家都在美国钢铁进口关税之下。此外，到2027年，全球对高质量电工钢的需求可能超过供应数十万吨，到2030年超过100万吨。
Cleveland-Cliffs公司和美国钢铁公司等美国公司正在花费数百万美元开设新的电工钢厂，以帮助缩小差距，提高该国在这一专业领域的竞争力。该公司计划在今年年底前建立并运行一个工厂。然而，国内制造商可能需要多年时间来获得设备和专业知识，以显著改善供应。由此产生的情况可能会给电动车制造业带来下行压力。
该分析报告与之前其他电动车原材料价格下降的报告形成对比，使汽车在短期内更加便宜。自1月以来，锂和铜等电动车电池组件的价格已经下降了约20%。特斯拉已经通过今年的五次价格调整将节省下来的成本转嫁给消费者。目前还不清楚这种情况会持续多久，也不清楚如果遇到电工钢短缺会发生什么。