因中国恒大集团债务危机波及，恒大汽车的命运也异常曲折，虽然首款车型恒驰5已经交付，但全国数百、上千台的交付量，远远不能将恒大汽车拉出泥潭。4月24日，中国恒大与恒大汽车分别公告宣布，中国恒大拟以2元的价格，收购恒大汽车旗下47个住宅及物业发展项目。
与此同时，中国恒大将以承接这些项目约247.89亿元的负债为交易代价。
资料显示，此次恒大汽车出售的47个项目包括21个恒大养生谷项目、5个恒大健康城项目、21个各类物业开发项目，项目位于西安、郑州、重庆、武汉等多个城市。
恒大汽车透露，交易完成后，其将继续经营新能源汽车分部的现有主要业务，并在天津及南宁各持有一个住宅及物业发展项目。
恒大汽车公告称，“预计本公司将录得出售收益约247.89亿元。因出售事项产生的出售收益为代价与出售集团于2022年12月31日的负债净值之间的差额。”
此外，恒大汽车还表示，由于仅须就出售事项支付名义代价2元，公司预期不会自出售事项收取任何所得款项净额。
对于此次内部交易，虽然并不产生任何收益，但恒大集团认为：考虑到投资者对主要从事新能源汽车分部的联交所上市公司的近期取向，董事会认为恒大汽车的估值可以藉将恒大汽车的业务集中在新能源汽车分部而改善，而此可能有助于吸引投资者加盟恒大汽车并筹得资金。
恒大汽车方面也表示，其正积极寻求外部潜在投资者，以获得可能的合作机会。于公告日期，尚未与任何潜在投资者签订最终协议。
而早在今年3月份，中国恒大公告显示，关于新能源汽车部分，恒大汽车可能在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。此次内部重组之后，恒大汽车危机能否迎来改善，还需继续关注。