特斯拉公司在中国发起的价格战，已经重创了一位电动汽车大亨的财富，他就是小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO何小鹏。《福布斯》富豪榜显示，现年45岁的何小鹏目前的财富为14亿美元，较2021年的峰值缩水了75%。《福布斯》没有具体说明是如何计算何小鹏财富的。但根据今年2月公布的监管文件，截至2022年12月31日，何小鹏持有小鹏汽车20.5%的A类股。
何小鹏
和2021年的55亿美元身价高位相比，何小鹏目前的财富只有那时的四分之一。尽管财富已大幅缩水，但截至发稿，《福布斯》富豪榜显示，他仍然是世界上第2050位最富有的人。
何小鹏身价14亿美元，排名全球第2050位
小鹏汽车股价今年经历了大幅波动。上周三，该公司发布了令人失望的第一季度财报，营收同比下降50%至40.3亿元人民币(约合5.69亿美元)，净亏损也从上年同期的人民币17亿元扩大至人民币23.4亿元。
据《连线》杂志2月份的一篇报道，小鹏P7运动型轿车是该公司迄今为止最畅销的车型。该公司在2018年推出了首款量产车型G3。
价格战的受害者
小鹏汽车业绩的下滑，正值特斯拉发起的中国电动汽车行业价格战变得愈加激烈之际。
咨询公司Automotive Foresight驻上海的董事总经理张豫表示，特斯拉在中国降价3万元加剧了中国的电动汽车价格战，冲击到了国产品牌。“在特斯拉将部分车型在中国的售价下调约3万元后，竞争变得异常激烈。这确实影响了拥有类似市场定位的本土品牌。”张豫称。
八六证券研究公司驻上海分析师王瀚洋在接受采访时表示，小鹏汽车也效仿了特斯拉的降价做法，但降价并没有吸引那些更喜欢购买特斯拉或比亚迪汽车的买家，因为它们更受欢迎。
中国是仅次于美国的特斯拉第二大市场。据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)将于本周访问中国，这是他三年来首次访华。消息称，马斯克预计将会见高级官员和上海工厂。
不过，小鹏汽车为公司的未来制定了宏大计划。今年4月，该公司推出了一款新的电动SUV，并于2020年12月从挪威开始，在欧洲大举扩张。
2021年11月，小鹏汽车联席总裁顾宏地在接受采访时表示，该公司最终希望将一半的汽车卖到中国以外的国家，但他没有给出实现这一目标的时间表。“作为一家专注于全球机遇的公司，我们希望从长远出发，平衡我们的交付比重：一半来自中国，一半来自中国以外。”他当时表示。
截至上周五收盘，小鹏汽车在纽交所的股价收涨2.4%至8.20美元。今年目前为止，小鹏汽车股价下跌了18%，较上年同期下跌了64%。截至周二午盘，小鹏在港交所的股价上涨0.2%，今年以来下跌了19%。
小鹏汽车尚未就此置评。