随着自主品牌，尤其是新能源的强势崛起，昔日叱咤风云的合资品牌压力日益渐增。据媒体报道，上汽大众安亭第一工厂已经永久关停，部分产线搬迁至江苏仪征，位于安亭的部分工厂正在合班生产。
根据调研和访谈，一厂关停和二厂合班，并不只是销量业绩因素，也存在上汽大众通盘考量布局、细分市场调整等多方面原因，内部人士透露，在去年疫情期间，一厂就进行了合班，且对于一厂来说，最近几年，合班还是第一次。
据悉，上汽大众安亭一场于1984年建成，位于上海市嘉定区安亭镇洛浦路63号，是上汽大众历史最悠久的工厂，至今已接近40年，年产能16万辆，第一辆桑塔纳就出自该厂，此后，该车主要负责生产一些小型车，比如大众Polo，斯柯达晶锐和后来的小型SUV途铠。
此次厂房关停、产线合并折射出了很多深层次意义，有内部人员表示：一厂关停，是内部规划与调整，为了提效，淘汰落后产能，但二厂合班，主要原因则是囿于产销低迷。
数据显示，从2022年10月开始，上汽集团已连续6个月销量下滑，最主要原因还是旗下合资品牌上汽大众、上汽通用销量萎靡；今年第一季度，上汽集团营业总收入1459.16亿元，同比下降20.03%，