近日，海外媒体曝光了一组全新一代奔驰E级无伪装实车现身的画面。而奔驰自从进入我国市场销售之后，已经在这个级别领域市场占据了数十年的霸主位置。在豪华中大型轿车市场，奔驰抢先出手，将该领域市场的主打车型E级，推入到了换代周期之中。
外观方面，作为换代车型，全新一代奔驰E级的设计确实算得上惊艳。由于采用了类似“龟壳”一般的进气格栅，辅以线条更为立体的前包围以及立标，无疑将会坐实其“小号S级”的称号。
车身侧面，间断式的车身搭配隐藏式门把手，不仅仅保留了奔驰E级原有的典雅气质，同时还更好的迎合了年轻化市场的设计走向，整体感受更加运动。
车尾部分，两侧安装了三角结构的尾灯，使其看起来更加科幻与美观。值得一提的是，后备箱上增加的“小鸭尾”与直插其中的镀铬排期，让其尾部更具运动氛围。
内饰的设计上，全新奔驰E采用了较为浓郁的科技化设计理念，看齐奔驰EQS。
新车不仅给出了大尺寸悬浮式全液晶仪表，还搭配了更大尺寸的中控屏和副驾驶娱乐屏。加之第三代MBUX智能人机交互系统与更为先进的驾驶辅助系统，则体现了其表里如一的车内科技感。
舒适性设计上上，全新一代奔驰E海外标轴版车型，将具备4949/1880/1468mm的长宽高以及2961mm的轴距。相较于上一代版本，轴距已经提升了22mm。
依照申报信息显示，其未来国产后的长轴版本，不仅获得了5092 /1880/1493mm的超大尺寸，更是将轴距直接抬高到3094mm。并且新车座椅还用上更为扎实的填充用料以及白色配色，不仅仅加强了舒适性，更提升了内饰的整体格调。
动力方面，新车继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为197马力，还提供插电式混动系统可供选择，电池容量为25.4KWh，纯电续航100km。同时，车辆还配置有后轮转向系统，还有自适应连续可调减震系统增强版的空气悬架。
此次发布的全新奔驰E级，外观的设计依旧非常气派，内饰也突出了科技与豪华。新车上市后，有望进一步踏入年轻化的市场。