其在设计方面更加出彩,前脸是大尺寸的梯形格栅,两侧为犀利的LED大灯(带AHS),侧面十分修长,配有密辐式轮圈,尾部采用了“鸭尾”扰流板,并配上了贯穿式灯组。
内部采用了非对称式设计,整体造型与雷克萨斯新NX有很大相似,拥有12.3英寸的悬浮式中控屏,同时保留了较多的实体按键,看起来倒是不够科幻。
这台车配有3个储氢罐,加满一箱氢仅需3分钟,续航里程可达781km,配有配有一台最大功率134千瓦的电机,峰值扭矩300牛米,零百加速9.2秒,最高车速为175公里/时。
据官方介绍,这台车在启动后,会将从大气中吸入的空气和来自高压储氢罐的氢气混合后输送到燃料电池堆,氧气和空气产生化学反应生成电和水,电力被送到电机上驱动车辆行驶。
多余的电量被存储到动力电池中,而水则直接被排出了车外,整个过程完全不会产生任何气体排放,非常环保。
在起步阶段,会使用动力电池电力驱动,正常行驶时,使用燃料电池电堆行驶;加速状态下则会同时使用电池电力和燃料电池电堆发出的电;减速时则利用动能回收为电池储存电量,同时这款车还支持主动声浪模拟系统。