近日在大众汽车投资者报告会上，大众汽车CEO奥博穆披露了旗下最新纯电平台SSP（Scalable Systems Platform，可扩展系统平台）的新进展：将于2026年推出。官方介绍，SSP平台车型将支持从160匹马力到1740匹马力的功率区间，且支持L4级自动驾驶。该平台车型将配备大众子公司Power CO的电池，可在12分钟内将电量从10%充到80%。
而且，得益于使用了更多的标准化部件，大众汽车将能够继续降低电动车的制造成本，基于SSP平台的新车型利润将更接近同级别燃油车型，有望真正落实“油电同价”。
大众汽车方面声称，SSP平台新车的资本支出和开发成本，将比当前主流的MEB平台车辆低30%。
此外，还有消息透露，大众汽车正酝酿推出旗下最便宜的纯电新车ID.1。其定位比ID.2和ID.3还要低，价格将控制在1.7万英镑内（约合15万元）。考虑到目前ID.3的国内售价和优惠幅度，ID.1最终肯定在10万以内。
届时，大众凭借着规模优势，可能会与国产新能源汽车，在价格和产品力方面，展开激烈竞争。
