韩国汽车巨头现代汽车集团将开始销售不含电池的车辆，电池占电动汽车总价格的30%至40%，此举将让消费者在补贴后能以当前价格的一半购买新的电动汽车。起亚在7月3日宣布，该公司与 Shinhan EZ保险有限公司和首尔出租车协会在位于首尔（Seoul）的现代资本服务公司总部签署了一份谅解备忘录，以验证和测试电池订购服务。
电池订阅服务允许消费者在最初购车时只支付车辆的价格，不包括电池，之后每月为电池支付订阅费。电池订阅不仅节省了购买电动车的成本，而且可以通过在订阅期间只支付电池的价格来减少车辆的维护成本。
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此外，车主还可以购买纯电池保险，包括出租车等商业车辆，这些车辆目前没有资格购买汽车事故险。
起亚计划在经过一年左右的示范期后，于明年下半年推出全面的服务。一位起亚高管说道：“电池订购服务是专门针对出租车等商用车的产品。当该服务明年推出时，将首先应用在Niro Plus车型上，这是一款专门用作出租车的车型。”
去年8月，韩国土地、基础设施和交通部制定了一项旨在改善该领域法规的计划，使电池订阅服务成为了可能。
对于普通消费者来说，一旦电池订购服务成熟起来，其最大的优势是最初的成本节约。起亚最近发布的中大型运动SUV EV9的售价为7,685万韩元（合59,252美元）。如果减去403万韩元的补贴和约2,800万韩元的电池价格，EV9的最终购买价格将降至4,482万韩元。