比亚迪在欧洲再落一子。据财联社记者了解，目前比亚迪正在进行与匈牙利业务相关的招聘，岗位包括匈牙利政府事务总监以及设备工程师。招聘信息显示，匈牙利政府事务总监工作内容包括，政府关系拓展及维护；参与产业投资协议洽谈，跟进投资协议事项落地；统筹推进项目建设跟进落地，支持各部门对外诉求的推进等。设备工程师则需要在现地负责生产线的设备改进和维护。
比亚迪的这一招聘启事，表明其位于匈牙利的新工厂已在推进之中。此前据匈牙利贸易工业部消息，匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔多今年6月底在到访深圳时宣布，比亚迪将在匈牙利北部小城福特（Fót）成立电池组装厂，投资额为100亿福林（约2.1亿元人民币）。“比亚迪将通过在福特建立一家工厂来进一步扩大在匈牙利的业务，新工厂不会生产电池，而只是进行组装。”西雅尔多表示。
对于在匈新建电池组装厂一事，比亚迪方面对财联社记者表示，“目前没有更多消息可以透露。”
匈牙利虽然并非传统意义的汽车制造业强国，但是依托着德国汽车制造业的产业转移以及相对廉价的成本优势，该国已经借助外资建立起了辐射全欧洲的汽车零部件和整车制造能力。同时，匈牙利市场对于比亚迪也并不陌生。匈牙利纯电动大巴卡车工厂是比亚迪在欧洲设立的首个工厂，也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的首个电动车工厂。2021年6月，比亚迪向匈牙利最大的公共交通运营商Volánbusz交付了首台纯电动巴士。目前，比亚迪约占当地新投放流通公交车的42%，在匈牙利公交车市场上占据绝对领先的优势。
在2023世界动力电池大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，“随着特斯拉柏林工厂开始投产搭载比亚迪动力电池的后驱版Model Y，随着交付量的提升，比亚迪动力电池海外业务将迎来高增长。”从目前的消息来看，比亚迪如果将动力电池组装工厂落地匈牙利，将对特斯拉柏林工厂的供货将起到推动作用。
最新数据显示，比亚迪动力电池今年上半年累计装机量约为60.25GWh，同比增长77%，表明其动力电池外供业务正在不断增强。
除了电池工厂，有关比亚迪在欧洲建厂的消息近期也层出不穷。据外媒5月22日报道称，法国一名当地政府官员表示，比亚迪正在与法国当局就在当地建厂的可能性进行谈判。此外，西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。
比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星今年3月曾表示，“比亚迪正在欧洲寻找新工厂，或收购现有工厂，以便在该地区竞争非常激烈的汽车行业站稳脚跟。”
针对将在欧洲布局整车工厂事宜，比亚迪最新回应称，“目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。”