据介绍,消费者想要将老款车型的FSD进行转移的话,那么就必须在2023年9月30日以及之前下定特斯拉旗下的Model 3、Model Y、Model S和Model X等车型,并且在2023年7月21日到2023年9月30日之间完成交付(包含增购及置换)。
而且,消费者购买老款车型和新款车型的账户必须保持一致,新款车型的订单也必须选配FSD。
此外,车辆的使用性质必须且维持是“非营运”,认证二手车、批量采集订单、租赁车辆以及2023年7月20日之前已经交付等的车型不能参加此次活动。
对于此次特斯拉推出的FSD限时转移政策,有博主吐槽道:“在中国买了FSD的那批用户,是不是全球来看最大的冤种。钱花了,OTA和功能开放一直没到来,要继续用还得再买一台继续等。愿意再买一台继续等的客户,能否叫冤种倍增计划。”
目前,特斯拉的FSD仍然只是Beta版本,而且受到法规的限制,是属于L2+产品。不过,根据特斯拉和马斯克的透露,FSD可能会在下一代的“V12”版本告别“Beta”。但是直到目前,由于一些原因,FSD仍然没有进入中国。