据报道，美国汽车工人联合会（UAW）希望通过罢工，从底特律的三大汽车制造商那里争取到至少30%的加薪。这是该工会认为能够满足现有成员和组织非工会工厂的水平，它低于最初向福特汽车（F.US）、通用汽车（GM.US）和Stellantis NV（STLA.US）提出的约40%的加薪要求。这一水平考虑了生活费补贴和一般工资增长。
汽车制造商的股票受到了这一消息的提振。通用汽车和Stellantis NV股价周四各涨了2.5%，福特涨了1.4%。自7月份以来，由于对谈判的不确定性，通用汽车和福特的股价大幅下跌。Stellantis NV例外，今年迄今已经上涨了36%。至少30%的加薪预计会引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于增加工会的成员数量。
该工会的主席Shawn Fain正致力于通过组织未来的电动汽车电池厂，特斯拉（TSLA.US）以及亚洲和欧洲汽车制造商在美国的工厂的工人，来扩大UAW的规模，两位知情人士说。该工会的成员已经从1970年代的100多万人下降到40万人。
目前，UAW发言人拒绝置评。通用汽车、福特和Stellantis NV也拒绝置评。
福特已经提出了20%的加薪，另外还有生活费补贴。UAW也降低了其对加薪的要求，至36%。如果生活费给予工人额外的加薪，那么双方在工资问题上的差距就更小了。一位UAW消息人士说，该工会周四向Stellantis NV提交了一个反对案。
工资增长是一个复杂的难题，它还包括汽车制造商将在其工厂投资多少以确保UAW的就业机会。其他问题包括未来电池厂工人的报酬和退休福利，更包括该工会要求恢复传统养老金。每个部分都必须让所有各方都满意，否则协议就会破裂。
自9月15日起，UAW开始罢工，这是第一次同时针对所有三家公司。Shawn Fain说，如果各公司在谈判桌上没有取得进展，他将在周五扩大罢工范围。
Shawn Fain上周已经让38家通用汽车和Stellantis NV零部件分销设施的工人罢工，称谈判进展太少。