为了使车身看上去更加流畅,AFEELA还首次取消了门把手设计,当驾驶员靠近车门后,车辆会自动打开车门。
内饰方面,车内以温和的圆拱形设计调性为基础,仿佛将车内人员包裹于一个柔软的“茧”中。不仅气氛舒适,并且设计尽可能简约,防止装饰和颜色分散注意力。
智驾方面,该车计划使用高通骁龙数字底盘的系统级芯片(SoCs),实现800 TOPS*1的最大算力。
基于目前道路环境,SHM目标是在有限的驾驶环境下开发三级自动驾驶,并在多数情况下(如城市驾驶环境)实现L2+驾驶员辅助驾驶。
值得一提的是,为了给车辆带来更加精准的辅助驾驶体验,该车共搭载了45个摄像头与传感器。
此外,SHM还将推出全新的人机交互系统(HMI),通过云服务连接提供个性化的车内体验,实现驾驶以外的娱乐体验,将移动出行空间打造为娱乐和感动空间。
据索尼总裁吉田宪一郎透露:新车会使用PS5上的技术。
索尼·本田移动出行社长川西泉表示:其他企业、开发商可轻松开发 AFEELA 上运行的各种软件。
该公司的目标是建立除销售车辆以外,通过持续收费收入来赚钱的业务模式,并希望通过“受理内容购买”和“驾驶辅助申请”来获得更多收益。