在传统汽车品牌中，大众对电动车的接受度可以说走在了前列，不仅推出了多款纯电动车，还公布了停售燃油车的计划，而近日，更是着手开始在挪威率先实施。挪威大众进口商Møller Mobility Group确认，他们将在今年12月前停止接收燃油车订单，明年开始，大众将只会在挪威销售电动汽车。
这样的举措有一定的道理，毕竟挪威的电动汽车接受度和普及率非常高。
官方数据显示，电动汽车目前已经占据了该国全部乘用车的20%以上，且新车渗透率达到了84%，算上插电混动，这一数字将上升到90%，也就是每卖10台车，只有1台是纯燃油。
而大众在过去十年中已经向挪威进口了超过10.2 万辆电动汽车，其中ID.4还成为了挪威第二畅销的车型，仅次于特斯拉Model Y，而ID.3 排在第八名。
此外，挪威还计划从2025年开始禁止所有燃油车辆上路，这也是全球最早的燃油车禁令，大众做出这样的决策，实际上也是出于迎合该国的政策。
那么为何挪威电动车普及率这么高？一方面是因为该国水力资源异常丰富，蕴藏着巨大的水电资源，另一方面也离不开政策的大力引导和推动，包括免收25%的增值税、降低道路税等一系列优惠措施，因此在2020年挪威的新能源汽车销量就超过燃油车。
不顾随着电动车的普及，该国已经开始逐步取消购买新能源汽车的激励措施，同时也是为了减少道路上的私家车（即使是电动车）的数量，鼓励步行、骑自行车和公共交通工具。
据悉，今年起，该国对购买价格超过50万挪威克朗（约合32.98万元人民币）的车辆征收25%的增值税，而且这一税制是动态的，车越贵增值税也就越高。
