Redwood Materials 公司曾回收电动自行车电池和特斯拉电池。现在，它准备再扩大规模。这家由特斯拉前首席技术专家创办的电动汽车电池回收和制造企业今天宣布，它将帮助夏威夷考艾岛的一个 4 兆瓦时固定存储变电站退役和回收，该变电站是大规模太阳能电池阵列的一部分。退役工作已于近期结束，电池正被运往该公司位于内华达州北部的工厂进行回收。
这将是 Redwood 的首批电池储能系统之一，也是该公司为证明各种规模的锂离子电池和储能产品可以在现有寿命之外获得新生命而采取的更广泛努力中的重要一步。
对于前特斯拉首席技术官兼红木公司创始人 JB Straubel 来说，这是一个相当圆满的项目。斯特劳贝尔参与了特斯拉在 2015 年的首次安装。
考埃岛项目包括一个 52 兆瓦时的电池装置和一个 13 兆瓦的 SolarCity 太阳能发电场。特斯拉和订购该项目的电力公司考埃岛公用事业合作社（KIUC）最初表示，该项目每年将减少 160 万加仑的化石燃料用量。
Straubel 在一份声明中说："在可再生能源部署方面，夏威夷一直处于领先地位，为地球上一些最早和最大的太阳能加储能项目提供了能源。我们与 KIUC 合作，在 Anahola 变电站退役并回收利用第一代储能项目，这表明了他们对可持续发展的真正承诺。"
退役和回收的电池并非特斯拉电池；这些电池位于 KIUC 的另一个装置中。该公司表示："那一个还在发电，而且还将持续很多年！"
Redwood 将回收的存储系统是 KIUC 的 Anahola 变电站，这是一个 4 兆瓦时的电池存储系统，额定功率为 6 兆瓦，由镍钴铝氧化锂化学物质组成。该系统由八个电池容器组成，共有 2320 个模块，重 44544 千克（98202 磅或 49 吨）。
Redwood 认为固定式储能退役和回收利用是一门大生意，并指出仅美国去年就安装了 4.8GW 的固定式储能。该公司最近与 Southern Company 和 EPRI 合作，在佐治亚州的 Cedartown 回收了最早的电网级锂离子电池存储系统之一。
该公司表示："随着我们对长期电池循环性的思考，固定存储退役和回收是我们业务不可或缺的一部分。"
Redwood Materials 公司由 Straubel 于 2017 年创立。除了与松下合作分解特斯拉电池制造过程中产生的废料外，Redwood 还回收福特、丰田、日产、Specialized、亚马逊、Lyft、Rad Power Bikes 等公司的电动车电池。该公司还在南卡罗来纳州的一家工厂生产阳极和阴极这些关键的电池组件。
许多第一波电动汽车（如日产聆风）的电池刚刚达到使用寿命，需要回收利用。红木公司从不同的合作伙伴那里收到电池后，会开始一个化学回收过程，将相关元素（如镍、钴和铜）剥离并提炼出来。精炼后的材料有一定比例可以重新用于电池制造过程，据 Redwood 称，平均 95% 的关键电池金属都可以重新利用。