《纽约时报》称，iPhone 包含的代码可以识别从苹果公司购买的维修组件，如果使用了替代品，就会故意使其失效。苹果公司曾反对所有"维修权"举措，即允许 iPhone 用户去找独立维修商，以至于据称苹果公司的立法被淡化。后来，苹果推出了自己的维修服务，并支持加州的维修权法案。
然而，《纽约时报》称，尽管苹果公司在维修问题上明显改变了初衷，但它已采取措施确保只能使用自己的零部件。该刊物称，除了通过销售零部件获利外，这还促使人们使用 AppleCare+，而 AppleCare+ 目前每年为苹果赚取约 90 亿美元的利润。
该刊物称，"与汽车不同，汽车修理店和自己动手的技工可以用通用零部件维修汽车，新款 iPhone 被编码识别原装零部件的序列号，如果更换零部件，可能会出现故障。"
"今年，有 7 个 iPhone 部件可能在维修过程中引发问题，比 2017 年的 3 个有所增加，当时该公司推出了面部识别系统来解锁设备，"该报继续说，"根据 iFixit 公司的数据，该公司分析 iPhone 部件并出售用于自己动手维修的部件。"
这七个部件是：
面部 ID 或 Touch ID 传感器
显示屏
电池
前置摄像头
触觉引擎
后置摄像头
激光雷达传感器
该出版物援引 iFixit 的说法称，在这 7 个部件中，有 5 个即使"与相同的新 iPhone 上的相同部件对调"也无法正常工作。这五个部件是 Face ID 或 Touch ID 传感器、显示屏、电池、前置摄像头和激光雷达传感器。
其余部件中，触觉引擎的工作状态不一致，"有时更换后会停止工作，有时正常"。显示屏、电池和后置摄像头也会让 iPhone 发出"换机后持续警报"。
《纽约时报》称，这是一个被称为"部件配对"的软件问题，近年来，"只有经过批准的部件和认可的维修才能避免这些问题"。
这似乎无法解释从一部 iPhone 换到另一部 iPhone 的苹果原装配件是如何出现故障的，但该报道并未详述。
今年 iPhone 15 系列的可修复性与往年相比 图源：《纽约时报）
不过，《纽约时报》称，惠普（Hewlett Packard）的墨盒、特斯拉（Tesla）的汽车和约翰迪尔（John Deere）的农用设备也都曾使用过这种零部件配对策略。
苹果发言人对此回应说："我们一直在创新，以便在客户的产品需要服务时为他们提供最好的选择。"
据报道，俄勒冈州参议员简恩-索尔曼（Janeen Sollman）是一群立法者中的一员，他们希望苹果公司在维修方面设置任何限制都是非法的。索尔曼曾受邀前往Apple Park，并被告知苹果公司如何将维修视为一个重要的安全保障议题。
"她说她没有被说服。"索尔曼说："我说，'你们让维修变得更容易，但如果你们拥有最终控制权，这就不是真正的维修权。"
苹果公司于 2022 年针对 iPhone 推出了自助维修计划，不久后于 2023 年将其扩展到 Mac。该计划的用户必须从苹果公司购买 iPhone 组件，并购买或租用维修工具。