日前，美国固态电池技术开发商Solid Power， Inc．在公司第三季度财务报告中宣布，其首批A样品电池已进入装车验证阶段。新闻稿写道，Solid Power已经向宝马公司交付了第一批A-1电动汽车电池，并透露宝马方面演示车项目的交付已步入正轨，这意味着公司的固态电池正式进入了装车验证阶段。
Solid Power总裁兼首席执行官John Van Scoter写道，“一周多前，我们为宝马生产并交付了首批A样品汽车电池，这反映了我们团队强大的执行力，标志着Solid Power的又一个重要里程碑。”
“我们非常高兴能完成这一交付任务，正式开始装车验证程序，进而继续推动我们的商业化之路。这些A-1电池将用于支持宝马的演示车计划，我们预计这将成为我们技术的一个重要证明。”
根据Solid Power官网的说法，其硅电动汽车电池使用的是高含量硅阳极（负极）、硫化物固体电解质，以及镍钴锰（NMC）正极，能量密度能达到每千克390Wh。官网称，与锂离子电池相比，其固态电池设计更安全、能量更高，且成本更低。
在此基础上，如果阳极采用锂金属，能量密度将达到每千克440Wh，而如果再将正极换成“转换型正极材料”，能量密度将达每千克560Wh且成本更低，但能量体积比会从每升930Wh降至785Wh。
新闻稿还提到，Solid Power计划提高SP2固体电解质的产量并逐步淘汰SP1的生产。Van Scoter称，“我们坚定地走上继续增加固体电解质产量的轨道，并向潜在合作伙伴展示我们大规模生产的能力。”
除了宝马，Solid Power还获得了美国福特汽车的投资，预计还将向福特交付样品电池。需要指出的是，Solid Power先前曾多次强调，距离商用还需要几年时间。