今日晚间，全新第三代保时捷Panamera迎来全球首发，全新一代车型在外观、内饰、智能化、动力和底盘方面全面进化。新车即日开启国内预售，包括标准版、行政加长版以及4行政加长版，价格为103.80-122.80万元，而Panamera Turbo E-Hybrid车型将于2024年北京车展公布正式售价。
外观上，全新Panamera新车大灯轮廓变得更加犀利，内部的灯组结构也进行了调整，下包围换装了全新的造型，牌照上方新增了一条细长的进气口，车头两侧也长出了银色的“獠牙”，识别新款车型的特征也相对明显。
同时，新车还采用了超过3.2万像素的矩阵式LED智能大灯，以及600米的专属车道照明功能。
车内则是保时捷最新的家族化风格，仪表换装了12.6英寸全液晶曲面屏仪表，为适应新能源化，车辆还增加了副驾娱乐屏（具备防窥视功能）。
并且，中国市场发售车型的整套车机系统由保时捷中国团队开发，对中国市场APP做出了专属优化，车内的智能和科技感提升明显。
作为一款豪华行政级轿车，Panamera后排中间的控制区被换成了触控屏，座椅方面，新车将会针对填充材质进行优化，使其得到舒适性方面的升级，同时针对行政加长版车型，其还配备了全新的后排座椅系统，包括优化座椅角度等等。
车身尺寸上，标准轴距车身长/宽/高分别为：5052mm/1937mm/1423mm，而作为中国市场专属的行政加长版，其车身长/宽/高分别为：5202mm/1937mm/1428mm，满足了国人对大空间的需求。
此外，此次全新Panamera的底盘部分也是一大亮点，全系标配保时捷主动悬架管理系统（PASM），其具备一套双腔空气弹簧与双阀CDC减振器，提升操控和舒适体验。
而E-Hybrid车型还可以选装全新保时捷主动悬架控制系统，能够独立控制四个车轮悬架的高低和阻尼，匹配相应程序后，可以实现类似整车跳舞的效果，响应速度非常快。
动力部分，全新Panamera有多种配置，基础车型搭载一台2.9T V6发动机，最大功率353Ps，最大扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为4.8s；
而动力最强的Panamera Turbo E-Hybrid车型，则搭载一套全新混合动力系统，内燃机为全面优化的4.0T V8双涡轮发动机，匹配一颗P2电机。
系统综合最大功率为680Ps，最大扭矩为930N·m，0-100km/h加速时间为3.2s，最大纯电续航为93km。
毫无疑问，全新保时捷Panamera仍是D级行政豪华车中的“王者”，国内对标Panamera的各式新势力也是有增无减，至少在最近几年中，还没有出现能撼动Panamera位置的“挑战者”。
